機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制的應(yīng)用探究

機(jī)電一體化模式的綜合程度較高，內(nèi)部具有動(dòng)力、傳感、驅(qū)動(dòng)等多個(gè)模塊。其中傳感模塊能夠完成數(shù)據(jù)信息的采集和輸送，有效測(cè)定系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的工況情況，經(jīng)由處理后既可獲取到對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)。動(dòng)力模塊作為系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中不可或缺的能源供給，可以對(duì)傳感模塊發(fā)送的控制參數(shù)進(jìn)行分析，為系統(tǒng)提供可靠的動(dòng)力支撐。如果裝置動(dòng)力無(wú)法達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)自動(dòng)測(cè)定造成動(dòng)力不足的根本因素，并及時(shí)處理。此外，驅(qū)動(dòng)模塊也是機(jī)電一體化系統(tǒng)中最為核心的環(huán)節(jié)，主要含有電氣控制系統(tǒng)、主控設(shè)備以及相關(guān)配件，能夠?yàn)闄C(jī)電一體化系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。

一、機(jī)電一體化技術(shù)概述

（一）機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展歷程

我國(guó)針對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)，在研究與實(shí)踐上，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)時(shí)間。但是這種實(shí)踐理念卻并未在一開(kāi)始就有，最初機(jī)電一體化技術(shù)僅被當(dāng)作技術(shù)層面的理念，未能和機(jī)械電子領(lǐng)域相結(jié)合，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際機(jī)械生產(chǎn)中，將機(jī)械與電子分成兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體，未能充分發(fā)揮機(jī)電一體化技術(shù)優(yōu)勢(shì)。隨著計(jì)算機(jī)普及程度的增強(qiáng)，信息技術(shù)也為機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力，賦予了更多發(fā)展可能，也讓機(jī)電一體化技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中逐漸廣泛，使智能制造概念深入人心。

（二）機(jī)電一體化應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（1）模型優(yōu)勢(shì)。機(jī)電一體化技術(shù)模型優(yōu)勢(shì)較為明顯，首先應(yīng)對(duì)其進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，明確功能結(jié)構(gòu)，通過(guò)敏感性較強(qiáng)的電子元器件功能模塊，加強(qiáng)傳輸與處理數(shù)據(jù)的能力。與此同時(shí)，還能強(qiáng)化控制系統(tǒng)的可編寫(xiě)性，使應(yīng)用范圍不會(huì)受到較大限制。這也使智能制造在模型控制上保持最新，促進(jìn)了非固定結(jié)構(gòu)模型參數(shù)的智能化發(fā)展，指明了智能控制未來(lái)發(fā)展方向。（2）交換優(yōu)勢(shì)。機(jī)電一體化技術(shù)相較傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)，靈敏度與控制性能更好，而且具備較強(qiáng)處理數(shù)據(jù)的能力。與智能制造相結(jié)合，可以提高處理數(shù)據(jù)的效率，提高信息交換的安全性。這種交換優(yōu)勢(shì)，有效突破了技術(shù)困境，避免了處理制造信息低效率的問(wèn)題，防止因信息交換出現(xiàn)的系統(tǒng)癱瘓崩潰問(wèn)題，有效保障了數(shù)據(jù)完整性，提升了系統(tǒng)運(yùn)行安全性。

二、機(jī)電一體化系統(tǒng)中智能控制的應(yīng)用

（一）智能控制的應(yīng)用

應(yīng)用于GPS機(jī)械系統(tǒng)：目前，國(guó)內(nèi)機(jī)電一體化系統(tǒng)的性能不斷提升，完善度越來(lái)越高。智能控制技術(shù)也逐步融入到機(jī)械生產(chǎn)之中，顯著提升了工作效率。期望更好的達(dá)成預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步融合智能控制技術(shù)和機(jī)械系統(tǒng)。例如，機(jī)械系統(tǒng)中的GPS模塊，可以利用信息技術(shù)有效采集數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)分析整合，通過(guò)表格模式為系統(tǒng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。如果可以將GPS模塊和智能控制深度結(jié)合，就可以提高GPS模塊的運(yùn)行性能，諸如消防體系中的GPS警報(bào)模塊以及GPS遠(yuǎn)程控制組件，能夠?yàn)橄到y(tǒng)安全運(yùn)行提高保障。大規(guī)模機(jī)械生產(chǎn)需要機(jī)械設(shè)備具有較高的運(yùn)行效率，此時(shí)融入GPS智能模塊，便可以實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操控任務(wù)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。

（二）增強(qiáng)機(jī)電一體化系統(tǒng)中的控制智能特性

完善機(jī)電機(jī)械系統(tǒng)：該系統(tǒng)和機(jī)電一體化的發(fā)展具有緊密關(guān)聯(lián)，其中機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)直接影響到機(jī)電一體化系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作并確定最佳路徑。期望提高機(jī)械系統(tǒng)的完善度，不僅需要優(yōu)化機(jī)械組件質(zhì)量，還要把控好傳動(dòng)裝置的各個(gè)零部件，保證機(jī)械精度符合要求且結(jié)構(gòu)最優(yōu)。操作人員實(shí)際進(jìn)行機(jī)電一體化系統(tǒng)的架構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)著重把控傳動(dòng)模塊的精度指標(biāo)，進(jìn)一步提高機(jī)械系統(tǒng)的效率。整體來(lái)看，機(jī)電一體化系統(tǒng)經(jīng)由智能改造后，可以更好的將智能控制的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，節(jié)約人力資源，降低能源消耗。

（三）傳感技術(shù)在智能制造行業(yè)中的有效應(yīng)用

目前在智能制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，人們加入了先進(jìn)的傳感技術(shù)，它可以對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)，并且將產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況和質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)反饋，這就可以及時(shí)提醒生產(chǎn)人員針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行有效的處理，在提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率的同時(shí)，也大幅度提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。傳感器技術(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中最常用的就是定位器，其操作簡(jiǎn)便，只需要工作人員將定位器安裝在相應(yīng)的制造系統(tǒng)上就可以了，系統(tǒng)啟動(dòng)之后就可以對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)感知，并且可以記錄產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的詳細(xì)信息，相關(guān)工作人員還可以通過(guò)信息判斷其生產(chǎn)過(guò)程是否具有問(wèn)題，如果有問(wèn)題就可以按照其反饋的信息對(duì)智能系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化，從而讓生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，其技術(shù)會(huì)隨著市場(chǎng)的變化進(jìn)行不斷的優(yōu)化和提升，發(fā)展到現(xiàn)在，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)成為生產(chǎn)制造業(yè)的中堅(jiān)力量，它讓整個(gè)生產(chǎn)制造業(yè)越來(lái)越智能化，大幅度提高了生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，在幫助企業(yè)有效避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，還給企業(yè)帶來(lái)了更大的經(jīng)濟(jì)效益，這對(duì)于傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式來(lái)說(shuō)是一次重大的改革和創(chuàng)新。未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)仍然會(huì)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，從而有效推動(dòng)智能制造行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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