電梯檢驗(yàn)常見問題的處理方法
對于電梯而言,實(shí)際應(yīng)用率變得越來越高。但是在進(jìn)行檢測的時(shí)候,經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)多種問題產(chǎn)生。如果處理不到位,危險(xiǎn)性非常高,將會直接影響人們的正常生活。因此,相關(guān)問題必然需要得到全面重視,絲毫不能馬虎。
一、電梯檢驗(yàn)常見的問題
(一)接地連接不合理
設(shè)備和機(jī)房之間的接地聯(lián)通存在問題,很容易造成安全事故出現(xiàn)。一些項(xiàng)目在進(jìn)行電梯設(shè)計(jì)時(shí),很容易對電力供應(yīng)系統(tǒng)的連接部分有所忽視,導(dǎo)致機(jī)房的專用接電線和電梯帶電部分無法正常聯(lián)通。因此,在實(shí)際檢測的時(shí)候,檢測人員理應(yīng)對此有所重視。
(二)制動器
一般來說,在電梯之中,為了確保電梯在有運(yùn)行問題出現(xiàn)后,制動器仍然能正常運(yùn)行,都會在其外部設(shè)置兩個(gè)電控裝置,以此控制電梯的運(yùn)行方向。如果該裝置出現(xiàn)問題,實(shí)際造成的影響非常大。
(三)限速器的問題
對電梯而言,通過設(shè)置限速器,能夠有效檢查轎廂自身的速度。但凡轎廂的速度出現(xiàn)了一定問題,限速器都會有警報(bào)產(chǎn)生。此時(shí),電氣開關(guān)就會立刻切斷,并對電梯予以制動。如果仍然沒有實(shí)現(xiàn)制動的效果,電梯的速度就有可能持續(xù)提升,此時(shí)安全鉗就會實(shí)現(xiàn)聯(lián)動效果,對轎廂進(jìn)行強(qiáng)行制動。但是,若限速器出現(xiàn)了問題,無法正常工作,在轎廂出現(xiàn)超速情況時(shí),不會有任何動作,自然有可能導(dǎo)致安全問題出現(xiàn)。
(四)門聯(lián)鎖的問題
讓電梯正常運(yùn)行,當(dāng)其達(dá)到規(guī)定樓層后,通常門聯(lián)鎖會自動打開。然而,如果該裝置出現(xiàn)了問題,在電梯達(dá)到規(guī)定樓層后,便不會自動打開,亦或者在運(yùn)行的過程中自動打開。兩種情況都會對電梯的使用帶來諸多影響,若是問題嚴(yán)重,還有可能導(dǎo)致人員傷亡。
二、電梯檢驗(yàn)常見問題的處理方法
(一)應(yīng)急設(shè)備和門鎖的檢驗(yàn)
對報(bào)警設(shè)備來說,其安全運(yùn)行有著非常重要的意義。其可以在問題產(chǎn)生之后,電梯乘客能直接與技術(shù)人員進(jìn)行交流,以便更好地完成問題處理。而應(yīng)急等則能在供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí),及時(shí)提供照明,幫助乘客看清面板的每一個(gè)按鈕,并在一定程度上緩解恐懼情緒,讓其保持鎮(zhèn)定,以防做出危險(xiǎn)舉動。因此,這兩類應(yīng)急設(shè)備自然不能有所忽視,必須參照國家提出的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),定期予以檢查。此外,門鎖部分也要予以重視,確保其能夠完全緊閉。同時(shí)還要把握安全裝置的質(zhì)量,以防層門在受到外部撞擊時(shí),鎖聯(lián)出現(xiàn)脫檔的情況造成事故出現(xiàn)[2]。
(二)制動器和保護(hù)裝置的檢驗(yàn)
電梯在進(jìn)行動力傳輸?shù)臅r(shí)候,主要依靠自身制動器。由于使用十分頻繁,因此一直都是經(jīng)常出現(xiàn)問題的部位。所以,檢驗(yàn)人員理應(yīng)根據(jù)國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對制動器予以仔細(xì)研究。在檢驗(yàn)的時(shí)候,必須留心制動器電磁鐵線圈的電路是否有兩個(gè)獨(dú)立裝置。當(dāng)電梯停止運(yùn)行之后,觀察接觸器自身的觸點(diǎn)是否出現(xiàn)了打開的情況,是否會有再次運(yùn)行的情況產(chǎn)生。另外,抱閘的間隙同樣不能忽視,一般來說,最好能夠在松閘之后,瓦塊不會和制定輪有所接觸。對轎廂的停止?fàn)顩r,也要定期予以檢查。通常可以采取急停試驗(yàn)的方式,通過空載的方式,基于正常速度,讓電梯正常上行,并通過切斷電路的方式,把握其穩(wěn)定性是否達(dá)標(biāo)。
(三)限速器的檢驗(yàn)
電梯的限速器需要定期予以檢查,具體操作主要是在旋轉(zhuǎn)軸銷位置涂抹一定量的潤滑油,并張緊裝置輪軸和輪套,張力必須完全一樣,不能有任何差別。需要注意的是,每個(gè)星期至少注一次油,每過半年,則需要進(jìn)行一次清洗,不能將裝置的鉛封處拆卸下來。針對離心甩動裝置,每個(gè)星期都要進(jìn)行清晰,并予以上油,以此確保各項(xiàng)指令都能有著較高靈活性。如果發(fā)現(xiàn)繩索的長度過長,超出了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),則需要參照規(guī)定要求,對其予以裁剪。每年時(shí)間,檢驗(yàn)人員都要通過空載的方式,都需要針對限速器和安全鉗,對其展開聯(lián)動試驗(yàn),以此把握限速器的實(shí)際情況,確保其有著較高的靈活性。而每兩年時(shí)間,都要對限速器的動作速度予以檢查,并予以調(diào)整,從而能夠一直會處在規(guī)定的范圍之中。
(四)門聯(lián)鎖的檢驗(yàn)
通常來說,電梯的安全性會和門鎖的運(yùn)行存在較大聯(lián)系。因此,相關(guān)檢驗(yàn)工作自然需要予以重視。具體來說,主要可以采用轎頂走的方式,以此能夠有效把握當(dāng)前門鎖鏈自身的動作水平以及穩(wěn)定程度。但凡發(fā)現(xiàn)有任何問題存在,都能及時(shí)采取針對性措施予以處理。在檢驗(yàn)時(shí),為了防止電梯在運(yùn)行過程中,出現(xiàn)連鎖無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,理應(yīng)對主門和副門的聯(lián)動予以檢查,并進(jìn)行試驗(yàn)。此外,在檢驗(yàn)的過程中,不能單純注重運(yùn)行這一層面,還需要在其關(guān)閉時(shí),先將主鎖開關(guān)半開,并使用特定的絕緣片,將副門鎖完全隔開。這樣一來,工作人員就能更好地把握問題出現(xiàn)的原因所在,進(jìn)而能夠采取針對性方式與予以處理[3]。
三、結(jié)語
綜上所述,通過對電梯進(jìn)行安全檢測,可以有效保證電梯實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。因此,相關(guān)人員理應(yīng)予以重視。通過從多個(gè)方面入手,對其有效把握,觀察電梯的運(yùn)行狀況,并通過針對性措施完成處理,進(jìn)而提升電梯的運(yùn)行效果,將安全問題出現(xiàn)的概率控制在最低。
本文來源:《魅力中國》:http://m.00559.cn/w/wy/25805.html
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