平陸運河:鑄牢中華民族共同體意識的生動實踐

　　摘要:鑄牢中華民族共同體意識是新時代黨的民族工作的主線,也是民族地區(qū)各項工作的主線。平陸運河作為西部陸海新通道的核心工程,不僅承擔連接西江航運干線與北部灣港、打破西南地區(qū)出海瓶頸的地理功能,更以實踐行動為鑄牢中華民族共同體意識提供重要支撐。平陸運河不僅是地理空間的聯(lián)通線,更是經(jīng)濟協(xié)同的發(fā)展線與文化交融的情感線、民生改善的福祉線,為鑄牢中華民族共同體意識提供堅實實踐支撐,讓各民族共同奮斗、攜手共進,同書中華民族偉大復興壯麗篇章。

　　關鍵詞:平陸運河；中華民族共同體意識；經(jīng)濟；文化

　　一、經(jīng)濟協(xié)同:構建中華民族共同體意識的物質基礎

　　(一)打破區(qū)域壁壘,構建陸海聯(lián)動經(jīng)濟格局

　　馬克思主義認為,“物質生活的生產(chǎn)方式制約著整個社會生活、政治生活和精神生活的過程”,西南多民族地區(qū)與沿海地區(qū)不僅是發(fā)展差距問題,更可能因資源分配不均、機會獲取差異,弱化各民族對中華民族大家庭的歸屬感。廣西、云南、貴州等西南省份是漢、壯、苗、瑤等數(shù)十個民族的聚居地,過去因臨海不見海的交通困境,貨物出海需繞行珠江航道至廣州港,物流成本高導致特色農(nóng)產(chǎn)品難出村、優(yōu)質資源難變現(xiàn),易產(chǎn)生發(fā)展被邊緣化的認知,這與各民族一律平等主張相悖,還可能弱化對中華民族大家庭的歸屬感。平陸運河構建的陸海聯(lián)動格局,以“縮短560公里出海距離、降低300元單箱成本”的經(jīng)濟實踐,踐行了“不讓一個民族掉隊”的社會主義本質要求。它并非局部經(jīng)濟工程,而是國家統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)展、促進民族團結的戰(zhàn)略舉措。當少數(shù)民族群眾切實感受到國家發(fā)展紅利,對中國特色社會主義的道路認同、制度認同會顯著增強。這種認同正是鑄牢中華民族共同體意識的核心要義,也體現(xiàn)了經(jīng)濟基礎服務于民族工作目標的內在邏輯。

　　(二)激活產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,培育經(jīng)濟利益共同體

　　以往西南民族地區(qū)單打獨斗的資源輸出模式,既經(jīng)濟附加值低、缺乏陸運河作為兼具國跨民族利益聯(lián)結,又因少數(shù)民族處于產(chǎn)業(yè)鏈末端難獲收益、易生被剝削感,不利于民族團結意識培育。平陸運河借產(chǎn)業(yè)聯(lián)動與產(chǎn)業(yè)鏈整合,推動各民族形成利益共同體,為共同體意識注入經(jīng)濟動能。一方面,大灣區(qū)的綠色化工、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)向廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)轉移,為壯族、瑤族群眾創(chuàng)造就業(yè)機會。另一方面,西南民族地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)也能夠借助運河實現(xiàn)升級突破,例如云南哈尼族的梯田紅米可以通過運河冷鏈物流直達沿海市場,還可以通過“梯田文旅+農(nóng)產(chǎn)品電商”的融合產(chǎn)業(yè),吸引不同民族企業(yè)家前來投資,形成“民族文化+現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)”的協(xié)作模式。這種產(chǎn)業(yè)聯(lián)動打破了以往的單一分工方式,讓各民族在產(chǎn)業(yè)鏈分工中各展所長、各得其所,形成“一榮俱榮、一損俱損”的利益共同體。這樣中華民族大家庭共同發(fā)展不再是抽象概念,而是轉化為各民族共享的經(jīng)濟成果,這種利益綁定讓共同體意識深深植根于經(jīng)濟實踐之中。

　　二、文化共融:搭牢中華民族共同體意識的精神紐帶

　　(一)串聯(lián)民族文化脈絡,打造文化展示長廊

　　平陸運河如同一條文化絲線,將沿線漢、壯、瑤、苗等多民族的文化資源串聯(lián)成“多元一體”的文化展示長廊,為中華民族共同體意識培育提供具象化的載體。平陸運河開通后,沿線城市可依托航道布局運河文化帶。像在南寧打造壯族文化展館,將銅鼓紋樣融入運河碼頭建筑。在欽州設置海洋文化與嶺南民俗融合展區(qū),展示漢族龍舟與壯族“三月三”歌圩的互動場景。在崇左串聯(lián)瑤族盤王節(jié)遺址與苗族銀飾工坊,形成跨民族文化體驗線路。同時,運河旅游航線專門設計民族文化體驗項目,讓游客乘船途中既能欣賞壯族山歌表演,也能參與漢族剪紙、瑤族刺繡等互動活動。平陸運河文化長廊可嵌入多民族特色文化元素,以具象化方式呈現(xiàn)各民族“你中有我、我中有你”的融合歷程,強化對中華民族整體性的認同。當各民族文化從分散變?yōu)楣泊?中華文化是各民族文化集大成者的認知逐漸深化,這種對文化統(tǒng)一性與多樣性的認同,正是中華民族共同體意識的重要組成部分。

　　(二)推動文化交流創(chuàng)新,構建價值共同體

　　平陸運河不僅是文化展示載體,更是跨民族文化交流創(chuàng)新平臺,能通過文化互鑒融合構建共同價值認同,為中華民族共同體意識注入活力。以往文化交流存在局限,西南民族地區(qū)文化交流多限于區(qū)域內,部分文化形式固化。沿海地區(qū)文化創(chuàng)新缺乏民族元素滋養(yǎng),包容性不足。運河的開通,打破了這種交流壁壘,讓不同民族文化在互動中實現(xiàn)創(chuàng)新,進而凝聚共同價值。一方面,運河沿線定期舉辦跨民族文化活動,如運河民族文化藝術節(jié),邀請漢、壯、苗、瑤等多個民族的藝術團體同臺演出,促進藝術借鑒創(chuàng)新,傳遞團結協(xié)作的共同價值。另一方面,運河文化本身成為跨民族創(chuàng)新的紐帶,沿線文化機構可聯(lián)合開發(fā)文創(chuàng)產(chǎn)品,融合各民族文化符號與運河元素,既保民族特色又含聯(lián)通寓意,成為民族間饋贈佳品。從中華民族共同體建設的角度看,這讓各民族群眾從文化認同走向情感認同,再到命運共同體認同,最終鑄牢中華民族共同體意識的精神根基。

　　三、民生共享:凝聚中華民族共同體意識情感認同

　　(一)完善沿線公共設施,改善多民族居民生活質量

　　“要正確把握物質和精神的關系,要賦予所有改革發(fā)展以彰顯中華民族共同體意識的意義,以維護統(tǒng)一、反對分裂的意義,以改善民生、凝聚人心的意義,讓中華民族共同體牢不可破?！逼疥戇\河以基建惠民為導向,推動沿線公共設施升級,覆蓋漢、壯、苗、瑤等多民族聚居區(qū),讓不同民族居民共享發(fā)展成果,從生活品質提升中凝聚對中華民族大家庭的情感認同。平陸運河作為兼具國家戰(zhàn)略屬性與民生價值的重大基礎設施工程,要把增進民生福祉作為平陸運河建設的根本要求,始終以增進民生福祉為根本遵循,將沿線多民族搬遷群眾的妥善安置、生活保障與發(fā)展賦能,作為檢驗工程綜合效益的核心標尺。尊重民族習慣文化的選址設計與差異化規(guī)劃,緩解搬遷群眾失根焦慮、確保多民族居民文化歸屬感,既是以人為本在重大工程的落地,也借安置規(guī)劃與公共設施改善生活質量,從民生層面鑄牢中華民族共同體意識根基。

　　(二)推動生態(tài)保護協(xié)同發(fā)展,強化命運共同體認知

　　平陸運河流經(jīng)左江、邕江等流域,涉及喀斯特地貌、紅樹林等生態(tài)系統(tǒng),這些資源是沿線各民族的生存依托,生態(tài)好壞直接關系各民族切身利益。因此,作為貫通西南多民族地區(qū)的線性工程,平陸運河的生態(tài)保護絕非單一區(qū)域的局部任務,而是關乎壯、漢、瑤、苗等多民族共同生存空間與長遠發(fā)展的系統(tǒng)性工程。在平陸運河的建設運營中,生態(tài)保護始終處于突出地位:一方面,將生態(tài)保護協(xié)同發(fā)展納入運河建設規(guī)劃,這是踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的必然要求。另一方面,積極推動沿線漢、壯、瑤、侗等多民族共同參與生態(tài)治理。這種實踐不僅能打破地域與民族邊界,構建生態(tài)共同體,讓各民族在守護運河生態(tài)的過程中,深刻認識到“一榮俱榮、一損俱損”的命運共同體關系,為鑄牢中華民族共同體意識注入生態(tài)層面的支撐與情感聯(lián)結。更能讓各民族真切感受到生態(tài)是共同家園、保護需共同努力,最終從生態(tài)層面深化中華民族共同體意識,使共同守護、共同受益成為共識。

文章來源：《經(jīng)濟導報》http://m.00559.cn/w/qt/35712.html