B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送的分析與改善

現(xiàn)如今生活中，B2C企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)銷售的商品都必須通過物流配送來實現(xiàn)其空間的遷移，因此，物流配送隨之形成和發(fā)展。它作為物流環(huán)節(jié)中的重要部分之一，與消費者密切相關(guān)，配送水平的高低與顧客評價滿意與否直接掛鉤，它將成為影響企業(yè)競爭力的直接因素。隨時代的快速進步，社會的發(fā)展對物流配送提出了更高的要求，這就需要建立更加先進、完善的物流配送體系。那么如何建立一個高水平、低成本的配送體系來保證B2C企業(yè)配送的通暢，成為了B2C企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。本文闡述了B2C物流配送的含義以及對B2C企業(yè)物流配送中當(dāng)前存在的問題進行詳細分析，從政府環(huán)境、市場環(huán)境及企業(yè)環(huán)境三方面出發(fā)提出了優(yōu)化改善方案。

1  B2C企業(yè)物流配送存在的問題

1.1  相關(guān)物流法律法規(guī)體系和政策不健全

從我國目前的物流企業(yè)來看，在社會資源方面缺乏一定的社會基礎(chǔ)資源，國家政府政策方面應(yīng)該鼓勵對B2C企業(yè)物流配送進行更深層次的引導(dǎo)，國內(nèi)的物流企業(yè)目前存在著管理分散，規(guī)劃布局不合理，交通網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)不夠健全，發(fā)展市場總體水平較低，綜合素質(zhì)不高，質(zhì)量服務(wù)水平過低等諸多現(xiàn)象。

1.2  B2C環(huán)境下物流業(yè)存在的問題

通過對物流標準化、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流服務(wù)水平等方面進行分析，可以了解到當(dāng)前我國物流業(yè)存在以下問題：

1.2.1  物流標準化程度不高

物流標準化是對運輸商品、工作內(nèi)容、服務(wù)范圍等常規(guī)行為活動制定統(tǒng)一標準，并貫徹實施這統(tǒng)一標準。制定物流標準化有利于規(guī)范物流人員常規(guī)的操作，促進物流服務(wù)水平的提升。但目前我國物流業(yè)發(fā)展不夠成熟，物流標準化沒有完全貫徹實施，使得物流各作業(yè)環(huán)節(jié)存在不少的瑕疵，進而影響物流服務(wù)質(zhì)量。特別是針對物流配送這一重要核心環(huán)節(jié)而言，標準化水平不高，導(dǎo)致物流配送質(zhì)量參差不齊，影響客戶服務(wù)的體驗。

1.2.2  物流配送中心基本條件不完善

國外建設(shè)新型物流配送中心，其基本條件一是擁有自動化設(shè)施設(shè)備、智能化操作系統(tǒng)等高端物流裝備技術(shù)；二是配備高質(zhì)量水平的技術(shù)操作人員和專業(yè)管理人員。然而就現(xiàn)階段國內(nèi)物流業(yè)而言，物流能力水平不足，導(dǎo)致物流配送中心的基本條件不能夠完善。另外，配送中心選址不合理也是其中一項不利條件，選址導(dǎo)致的配送范圍過多重合或距離過遠，都會影響可配送范圍，前者導(dǎo)致可配送范圍減少，后者會導(dǎo)致各個配送中心銜接出現(xiàn)問題。

1.2.3  物流服務(wù)水平低

目前B2C企業(yè)物流配送方式是根據(jù)銷售區(qū)域的不同有所差異，一些信息堵塞、交通不發(fā)達的偏遠地區(qū)，由于網(wǎng)點少、配送中心偏遠，導(dǎo)致商品物流配送周期遠遠比電子商務(wù)普及的發(fā)達地區(qū)要長得多，客戶將無法享受到較好的B2C企業(yè)物流服務(wù)水平?，F(xiàn)今物流行業(yè)缺少專業(yè)性的物流人才、各類物流制度不完善、物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不齊全，這些都是直接影響物流服務(wù)水平的直接因素。

1.3  B2C企業(yè)物流配送中企業(yè)自身問題

1.3.1  B2C企業(yè)間的博弈現(xiàn)象嚴重

B2C企業(yè)之間需要更多的合作，現(xiàn)階段競爭大于合作。當(dāng)然良性競爭會促進企業(yè)不斷進步，但惡性競爭則會給企業(yè)帶來沉重的打擊?，F(xiàn)今B2C企業(yè)間惡性競爭帶來的不良影響容易使市場混亂，不利于整個行業(yè)的發(fā)展，在設(shè)施設(shè)備方面無法做到資源共享，造成資源嚴重浪費，增加資源成本的投入。

1.3.2  B2C企業(yè)信息收集能力欠缺

現(xiàn)代電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開信息的交互，信息傳遞的通暢保障了企業(yè)數(shù)據(jù)信息的準確性，然而當(dāng)代物流企業(yè)信息化程度很低，信息系統(tǒng)不夠完善，企業(yè)之間的物流共享機制尚未形成，信息資源的整合度較低，分析能力差，這導(dǎo)致了利用信息系統(tǒng)來優(yōu)化物流數(shù)據(jù)較為困難，有這種想法的企業(yè)由于企業(yè)間信息交互能力不足，難以完成這類信息操作，這大大影響了整體行業(yè)的配送。

1.3.3  缺乏管理人才，技術(shù)落后

我國物流類專業(yè)進十幾年才開始發(fā)展，教育類人才缺乏，短時間內(nèi)無法形成一定規(guī)模的教育系統(tǒng)。這導(dǎo)致了物流類人才缺乏，無法為市場上的物流企業(yè)所用，導(dǎo)致了物流企業(yè)缺乏中高層有理論知識的管理人才，這對企業(yè)接受先進的物流技術(shù)，造成了一定的影響。

2  B2C企業(yè)物流配送的改善措施

2.1  完善物流法律法規(guī)體系,加強政府政策引導(dǎo)

健全相應(yīng)的物流法律法規(guī)體系，有利于規(guī)范物流市場，加強對B2C企業(yè)物流配送的有效管理。以政府為主導(dǎo)，引導(dǎo)并規(guī)范物流業(yè)發(fā)展，保障B2C企業(yè)物流配送發(fā)展所需要的環(huán)境，如市場準入原則、社會保障等。

21世紀以來，物流行業(yè)作為國家重點規(guī)劃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。2001年3月，《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》由國家經(jīng)貿(mào)等六部委聯(lián)合印發(fā)，明確了我國發(fā)展現(xiàn)代物流的宏觀環(huán)境。當(dāng)前我國物流業(yè)分散，可由國家建立一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的權(quán)威性機構(gòu)，便于對社會物流企業(yè)進行協(xié)調(diào)與管理。

2.2  B2C環(huán)境下物流業(yè)的改善

2.2.1  完善B2C物流標準化體系

B2C物流配送的操作流程包括了入庫、分揀、存放、揀貨、配貨、包裝、出庫裝貨、運輸、配送這一系列流程。其中的關(guān)鍵在于配貨、出庫和配送，這三個環(huán)節(jié)一旦出錯，容易造成配貨質(zhì)量差、出庫時間長、配送成本高等問題。完善標準化體系，減少配送錯誤，優(yōu)化操作流程，提高服務(wù)效率。將操作流程做到專業(yè)化、標準化，不僅能夠減少流程中的錯誤，還便于對突發(fā)事件進行處理。

B2C企業(yè)物流配送作為與客戶直接接觸的窗口環(huán)節(jié)，其服務(wù)質(zhì)量會影響客戶的重復(fù)購買率和投訴率，是B2C企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，其中的操作流程一旦建立標準化，規(guī)范其服務(wù)行為，能夠有效提升配送效率。

2.2.2  加強配送中心的建設(shè)，提高管理水平

建設(shè)現(xiàn)代化的新型物流配送中心，引進自動化設(shè)施設(shè)備、智能化操作系統(tǒng)等高端物流裝備技術(shù)，加強物流配送中心管理人員和操作人員的選拔，優(yōu)秀的管理人才能夠根據(jù)各種形式，創(chuàng)建適應(yīng)配送中心的管理方法，有效提升管理水平。另外，物流配送中心的選址會影響到配送時效、配送范圍等多個方面，通過數(shù)學(xué)模型進行合理的有效選址，可以擴大配送服務(wù)的范圍，縮減配送的時間，提高服務(wù)的質(zhì)量。

2.2.3  提升服務(wù)理念,建立服務(wù)監(jiān)測管理

就目前國內(nèi)物流行業(yè)情況而言，物流配送人員文化水平不高，綜合素質(zhì)較低，這直接影響了客戶體驗感。物流行業(yè)建立服務(wù)理念，讓每位物流員工都意識服務(wù)理念重要性，有利于提升行業(yè)的服務(wù)形象。從客觀環(huán)境來講，可以建立物流服務(wù)監(jiān)測體系，由客戶和物流員工兩方面來進行服務(wù)評定?？蛻艨梢苑答佅鄳?yīng)物流配送人員的服務(wù)態(tài)度，以及客戶對其的滿意程度，上級也可對相應(yīng)的下級物流配送人員進行評定，例如KPI考核制度。

2.3  B2C企業(yè)根據(jù)自身問題進行改善

2.3.1  加強B2C企業(yè)間的合作，提高整體效率

B2C企業(yè)加強對配送發(fā)展的認識，加強企業(yè)間的合作，做到“共贏”。企業(yè)間發(fā)展合作，在設(shè)施設(shè)備方面做到共享，有效減少投入成本。在信息方面做到信息流分享，有利于整合數(shù)據(jù)，例如快遞行業(yè)和淘寶網(wǎng)站重疊單一客戶數(shù)據(jù)，有效優(yōu)化該客戶的淘寶頁面。此類做法能夠在大數(shù)據(jù)時代，有效整理單個客戶的相關(guān)數(shù)據(jù)，優(yōu)化客戶體驗感。企業(yè)的這類合作，從多方面而言，都有利于提高整體效益。

2.3.2  加快B2C企業(yè)物流平臺的信息化建設(shè)

建立物流配送管理信息系統(tǒng)，加強信息流通，信息所帶來的數(shù)據(jù)是分析各類活動的有效手段。對數(shù)據(jù)進行多層次、多方面分析，結(jié)合數(shù)據(jù)，有效優(yōu)化配送流程，選擇合理的運輸方式及路徑，實現(xiàn)物流配送信息化。

2.3.3  加強物人才的培養(yǎng)與引進，學(xué)習(xí)先進技術(shù)

人才的匱乏是各個行業(yè)的致命傷。首先，我國現(xiàn)今也在大力發(fā)展物流人才的培養(yǎng)，企業(yè)可面向校園招聘具有物流專業(yè)能力的人才，充實自身實力。其次，企業(yè)也可外派內(nèi)部人員，向具有先進物流技術(shù)的外國企業(yè)學(xué)習(xí)。再次，企業(yè)也可與學(xué)校聯(lián)合，建立校企合作，讓物流專業(yè)人才做到理論與實踐結(jié)合，借此吸收人才。

3  結(jié)語

B2C企業(yè)物流配送作為一種新型的物流模式，發(fā)展?jié)摿薮?，從近些年電子商?wù)市場發(fā)展來看，它目前占據(jù)電子商務(wù)商品流通中主流市場。B2C物流配送將電子商務(wù)的優(yōu)點融入物流之中，為商品配送提供了技術(shù)支持和市場環(huán)境，帶動了配送業(yè)的發(fā)展。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://m.00559.cn/w/qk/21223.html