新形勢(shì)下大氣環(huán)境保護(hù)與治理

一、大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀

我國(guó)的主要大氣污染物為：可吸入顆粒物、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和臭氧。我國(guó)2019年的大氣環(huán)境狀況，與2018年相比，有所改善，其中可吸入顆粒物、二氧化硫濃度有所降低，臭氧濃度升高，其他污染物，未有明顯變化，但城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)，大幅增加。

大氣污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈正相關(guān)，城市的大氣污染比農(nóng)村嚴(yán)重，我國(guó)對(duì)大氣環(huán)境的保護(hù)與治理，也側(cè)重于城市方面，忽視了農(nóng)村大氣環(huán)境。近年來(lái)，農(nóng)村發(fā)展迅速，與城市差距縮小，大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。

二、大氣環(huán)境污染特點(diǎn)

（一）污染物間相互影響

各種大氣污染物不是相互獨(dú)立的，它們之間關(guān)系復(fù)雜，互相影響，牽一發(fā)而動(dòng)全身。就如光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，是由排放到空氣中的各類污染物，相互間反應(yīng)造成的，若只治理其中一種或幾種污染物，是無(wú)法解決光化學(xué)煙霧問(wèn)題的，甚至還有可能因?yàn)檫@些污染物濃度的降低，影響其與其他污染物的反應(yīng)與轉(zhuǎn)化，從而間接造成其他污染物濃度的升高。

（二）工業(yè)污染影響大氣環(huán)境

工業(yè)生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生廢氣，影響大氣環(huán)境，造成環(huán)境污染，其中重工業(yè)的污染尤為嚴(yán)重。我國(guó)對(duì)工業(yè)廢氣的排放，有著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)促使許多污染嚴(yán)重的企業(yè)，遷出城市中心區(qū)，前往郊區(qū)或農(nóng)村，如首鋼的搬遷，這樣的措施雖減輕了城市大氣污染的壓力，但加劇了城市外圍和農(nóng)村的污染，許多污染嚴(yán)重的重工業(yè)，遷至偏遠(yuǎn)農(nóng)村，憑借著農(nóng)村環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)施的不完善，以及農(nóng)民環(huán)保意識(shí)的缺乏，只做表面工作，不思考著改進(jìn)生產(chǎn)方式，提升生產(chǎn)技術(shù)，而是一味地采用投機(jī)取巧的方式排放廢氣，污染環(huán)境，而建筑行業(yè)的興起，促進(jìn)鋼鐵、水泥行業(yè)的飛速發(fā)展，這兩種行業(yè)都是工業(yè)中的高污染行業(yè)，鋼鐵、水泥生產(chǎn)工藝中，會(huì)有粉塵和二氧化硫等物質(zhì)的生成，因鋼鐵與水泥的需求量大，產(chǎn)生的粉塵、二氧化硫量也是巨大的，對(duì)大氣環(huán)境危害嚴(yán)重。

（三）汽車尾氣影響大氣質(zhì)量

隨著我國(guó)人民生活水平的提升，我國(guó)私家車的擁有量飛速上漲，而車輛的行駛需要汽油的燃燒來(lái)帶動(dòng)，在汽油燃燒過(guò)程中，產(chǎn)生大量顆粒物和一氧化碳等有毒有害物質(zhì)，隨尾氣排放到大氣中，空氣中顆粒物濃度大會(huì)影響可見(jiàn)度，影響車輛行駛，阻礙人們出行，有毒有害物質(zhì)隨著人的呼吸，進(jìn)入鼻腔、呼吸道、肺泡中，對(duì)人體健康造成傷害，提高呼吸方面疾病的發(fā)生率。

（四）垃圾焚燒污染大氣環(huán)境

生活中，人們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在生產(chǎn)垃圾，每人每天大概產(chǎn)生一公斤垃圾，我國(guó)人口數(shù)目大，每天產(chǎn)生的垃圾量巨大。而目前，垃圾主要采用焚燒的方式處理，垃圾中有著各種各樣的物質(zhì)，燃燒時(shí)會(huì)生成大量煙氣和灰塵，而燃燒產(chǎn)生的煙氣中，存在著許多的有毒有害物質(zhì)，如二噁英，這些物質(zhì)含量低、毒性大，人長(zhǎng)期暴露于這樣的環(huán)境中，會(huì)提高癌癥出現(xiàn)的可能，增加畸形新生兒的數(shù)量。

三、大氣環(huán)境保護(hù)與治理措施

（一）研究污染機(jī)理

大氣污染物成分復(fù)雜、相互反應(yīng)、反應(yīng)因環(huán)境變化可逆，這些特點(diǎn)造成，大氣污染機(jī)理復(fù)雜，例如，光化學(xué)煙霧的出現(xiàn)，跟二氧化硫、二氧化碳、臭氧等污染物都有關(guān)。我們要研究清楚，其出現(xiàn)的原因，分析其中污染的相關(guān)反應(yīng)，以及反應(yīng)條件，從而在根源上找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)，采取相關(guān)措施，一擊即中，不盲目采取行動(dòng)。

（二）工業(yè)污染治理

加強(qiáng)對(duì)重工業(yè)污染監(jiān)管，對(duì)已造成的污染進(jìn)行治理。首先，監(jiān)管部門要承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任，明察暗訪，揪出那些陽(yáng)奉陰違的企業(yè)，杜絕“黑暗”中排放行為的發(fā)生；其次，要對(duì)污染嚴(yán)重的企業(yè)，進(jìn)行停產(chǎn)整改；最后，在建筑行業(yè)方面，鼓勵(lì)行業(yè)對(duì)環(huán)保材料的使用，從而倒逼企業(yè)的轉(zhuǎn)型，促使鋼鐵、水泥企業(yè)工藝提升，減少污染生產(chǎn)，對(duì)污染物處理后，在進(jìn)行排放。

（三）汽車尾氣管理

汽車數(shù)量的劇增，我們必須重視汽車尾氣的排放問(wèn)題。首先，檢測(cè)各類車輛尾氣，評(píng)判其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，淘汰污染嚴(yán)重的車輛，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，要停售整改，符合排放標(biāo)準(zhǔn)后，在進(jìn)行銷售；其次，過(guò)多的車輛，交通堵塞，可以限制道路車輛的行駛量，舒緩交通堵塞，減少尾氣排放；最后，檢測(cè)汽油，部分加油站的汽油，不符合汽油類型標(biāo)準(zhǔn)，以低層次冒充高層次油類，低類油品燃燒，污染物產(chǎn)生量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高類油品。

（四）垃圾分類處理

我國(guó)垃圾成分復(fù)雜、水分高、燃分低、處理困難。實(shí)施垃圾分類，將各類垃圾分開(kāi)，尤其廚余垃圾，其水分高不宜焚燒，有機(jī)質(zhì)含量高，可用于堆肥，簡(jiǎn)單處理后，可再次利用，若是混入其他垃圾內(nèi)，只能焚燒填埋。

（五）完善法律法規(guī)

環(huán)境污染方面，我國(guó)法律法規(guī)并不健全，其處罰力度輕，起不到警示作用。我國(guó)要健全環(huán)境污染方面的制度體系，讓那些破壞環(huán)境的人，得到應(yīng)有懲罰。有的企業(yè)，偷偷排放污染物，造成所在地環(huán)境惡化，影響當(dāng)?shù)厝嗣窠】?，甚至出現(xiàn)癌癥村，但被披露后，其只是受到經(jīng)濟(jì)處罰，并未從根本解決問(wèn)題。

四、結(jié)語(yǔ)

生活中的很多舉動(dòng)，都在產(chǎn)生污染，在污染大氣，大氣環(huán)境狀況不容樂(lè)觀。污染嚴(yán)重的企業(yè)，需要進(jìn)行整改或停產(chǎn)；大量排放尾氣的車，需要減少數(shù)量，需要增加處理裝置；垃圾的焚燒，污染嚴(yán)重，需要改進(jìn)焚燒技術(shù)。

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