國企黨建引領(lǐng)地鐵行業(yè)運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐策略

摘要：國企黨建嵌入地鐵調(diào)度、乘務(wù)、維保鏈條，把安全準(zhǔn)點(diǎn)指標(biāo)轉(zhuǎn)為政治責(zé)任，通過黨員示范崗、復(fù)盤銷號、文化儀式與關(guān)懷機(jī)制，同步提升運(yùn)行秩序、服務(wù)溫度與隊(duì)伍穩(wěn)定，形成可持續(xù)的高質(zhì)量運(yùn)營模式。

關(guān)鍵詞：國企黨建；地鐵運(yùn)營；高質(zhì)量發(fā)展；組織嵌入；文化引領(lǐng)

引言：地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)張使運(yùn)營復(fù)雜度陡增，安全準(zhǔn)點(diǎn)與乘客體驗(yàn)成為企業(yè)生存底線，黨建在國企具有組織貫通與價值塑造優(yōu)勢，將其系統(tǒng)融入運(yùn)營鏈條，可為高密度行車與高品質(zhì)服務(wù)提供制度與精神雙重支撐，對豐富城市軌道交通治理研究具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、黨建引領(lǐng)地鐵行業(yè)運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在邏輯與實(shí)踐價值

黨建引領(lǐng)地鐵行業(yè)運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在邏輯，首先體現(xiàn)在組織體系與運(yùn)營目標(biāo)的同構(gòu)性。地鐵運(yùn)營具有流程連續(xù)、崗位聯(lián)動、風(fēng)險疊加的特征，而國企黨組織縱向貫通總部、線路、車站，橫向覆蓋調(diào)度、乘務(wù)、維保、客服等關(guān)鍵單元，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與運(yùn)營鏈條高度重合，使政治指令能夠沿生產(chǎn)鏈條同步傳導(dǎo)，減少信息衰減。其次，政治引領(lǐng)為運(yùn)營注入價值坐標(biāo)。安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便民既是運(yùn)營核心指標(biāo)，也是黨組織對市民的政治承諾，雙重目標(biāo)疊加后，黨建活動不再游離于業(yè)務(wù)之外，而是直接轉(zhuǎn)化為對列車回庫準(zhǔn)點(diǎn)率、設(shè)備故障響應(yīng)時長、乘客投訴閉環(huán)率等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的持續(xù)追問。再次，黨建通過儀式化實(shí)踐強(qiáng)化員工對高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情感認(rèn)同。班前黨員宣誓、故障復(fù)盤會上的組織生活會、列車首發(fā)日的主題黨日，把技術(shù)規(guī)范上升為集體意志，使嚴(yán)守信號機(jī)限速、微笑服務(wù)、主動幫扶等細(xì)節(jié)成為無需提醒的職業(yè)自覺。最后，黨建引領(lǐng)，以社會責(zé)任為出口放大運(yùn)營效益。黨組織牽頭對接沿線街道、學(xué)校、醫(yī)院，將地鐵開放日、安全講堂、愛心預(yù)約服務(wù)常態(tài)化，既提升客流黏性，又把企業(yè)績效轉(zhuǎn)化為公共福祉，形成運(yùn)營質(zhì)量與社會聲譽(yù)同步提升的良性循環(huán)，為后續(xù)策略設(shè)計奠定可感可行的實(shí)踐支點(diǎn)。

二、國企黨建引領(lǐng)地鐵行業(yè)運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐路徑

（一）強(qiáng)化黨建與運(yùn)營業(yè)務(wù)深度融合，筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基。黨委把支部建在調(diào)度班組，干部人員與安全工程師同崗?fù)?zé)，行車計劃、電力環(huán)控、應(yīng)急演練三項(xiàng)關(guān)鍵流程須經(jīng)支委會前置討論，將政治責(zé)任轉(zhuǎn)化為對列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、晚點(diǎn)恢復(fù)時長、故障響應(yīng)速度的直接追問，同步把黨員示范崗的考評權(quán)重與調(diào)度差錯率掛鉤，實(shí)現(xiàn)組織決策與運(yùn)營指令同頻下達(dá)，安全目標(biāo)與政治目標(biāo)同向達(dá)成，高峰期大客流疏導(dǎo)、突發(fā)故障降級運(yùn)行等難點(diǎn)由黨組織牽頭成立專班，每日運(yùn)營結(jié)束后召開十分鐘復(fù)盤會，問題清單次日早班會通報并跟蹤銷號，確保黨建嵌入流程不增加層級卻提升閉環(huán)效率，為地鐵高密度行車提供持續(xù)可控的秩序支撐，同時把組織生活開在控制中心，使政治學(xué)習(xí)與案例推演合一，強(qiáng)化調(diào)度員對安全紅線的敬畏，形成黨建與業(yè)務(wù)融合的可復(fù)制范式，奠定高質(zhì)量發(fā)展的根基。

（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提升運(yùn)營服務(wù)效能。黨委把支部建在調(diào)度班組，干部人員與安全工程師同崗?fù)?zé)，行車計劃、電力環(huán)控、應(yīng)急演練三項(xiàng)關(guān)鍵流程須經(jīng)支委會前置討論，將政治責(zé)任轉(zhuǎn)化為對列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、晚點(diǎn)恢復(fù)時長、故障響應(yīng)速度的直接追問，同步把黨員示范崗的考評權(quán)重與調(diào)度差錯率掛鉤，實(shí)現(xiàn)組織決策與運(yùn)營指令同頻下達(dá)，安全目標(biāo)與政治目標(biāo)同向達(dá)成，高峰期大客流疏導(dǎo)、突發(fā)故障降級運(yùn)行等難點(diǎn)由黨組織牽頭成立專班，每日運(yùn)營結(jié)束后召開十分鐘復(fù)盤會，問題清單次日早班會通報并跟蹤銷號，確保黨建嵌入流程不增加層級卻提升閉環(huán)效率，為地鐵高密度行車提供持續(xù)可控的秩序支撐，同時把組織生活開在控制中心，使政治學(xué)習(xí)與案例推演合一，強(qiáng)化調(diào)度員對安全紅線的敬畏，形成黨建與業(yè)務(wù)融合的可復(fù)制范式，奠定高質(zhì)量發(fā)展的根基。

（三）深化黨建引領(lǐng)文化建設(shè)，凝聚運(yùn)營發(fā)展合力。黨委把安全文化、服務(wù)文化主題黨日納入年度固定計劃，黨員帶頭在班組會前復(fù)述安全禁令與微笑服務(wù)要點(diǎn)，將安全第一、服務(wù)至上的理念轉(zhuǎn)化為每日可見的集體儀式，黨員佩戴黨員徽章上崗接受乘客監(jiān)督，使價值觀成為可感的行為符號，支部精準(zhǔn)對接員工需求，建立健全“雙臺賬一機(jī)制”，即困難員工幫扶臺賬、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃臺賬和職業(yè)發(fā)展導(dǎo)師制，針對一線員工、輪崗員工、青年員工等不同群體制定差異化關(guān)懷方案。書記每月與輪崗員工開展“一對一”深度談話，全面了解其工作適應(yīng)情況、思想動態(tài)和發(fā)展訴求，將組織關(guān)懷精準(zhǔn)嵌入排班調(diào)整、技能培訓(xùn)、崗位晉升全流程——針對倒班員工優(yōu)化排班制度，保障合理休息；針對青年員工搭建“線上+線下”培訓(xùn)平臺，開設(shè)技能提升、管理進(jìn)階等系列課程；針對表現(xiàn)突出的員工開辟晉升綠色通道，打通“技能崗—管理崗”雙向發(fā)展通道。全方位的關(guān)懷舉措有效增強(qiáng)了員工的職業(yè)安全感與發(fā)展獲得感，帶動班組內(nèi)部形成“老帶新、強(qiáng)幫弱”的濃厚互助氛圍，員工主動參與技術(shù)革新、服務(wù)優(yōu)化等志愿活動的積極性顯著提升。近年來，員工歸屬感持續(xù)上升，班組協(xié)作效率提升30%以上，員工離職率同比下降15個百分點(diǎn)，形成了文化認(rèn)同深化、隊(duì)伍穩(wěn)定向好的良性循環(huán)，不僅為地鐵運(yùn)營注入了源源不斷的精神動力，更構(gòu)建了穩(wěn)定高效的人力支撐體系，為運(yùn)營安全有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)便捷提供了堅(jiān)實(shí)保障。

三、結(jié)語

黨建與地鐵運(yùn)營深度融合，把政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為治理效能，以組織嵌入保障流程可控，以先鋒示范帶動服務(wù)精進(jìn)，以文化關(guān)懷凝聚隊(duì)伍，為超大規(guī)模城市軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便民的可持續(xù)運(yùn)營提供了可復(fù)制范式。

文章來源：《固原日報》http://m.00559.cn/w/qk/36645.html