港口機(jī)械維護(hù)管理問題研究

我國的國力的強(qiáng)盛離不開飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)條件，而發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要各方的貿(mào)易，所以交通方面需要便捷和順利，港口運(yùn)輸是水路交通的重要樞紐，在經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健發(fā)展中有著不可替代的作用。隨著科技的發(fā)展，港口貿(mào)易所使用的設(shè)備也是越來越先進(jìn)，設(shè)備的體積也越來越大，設(shè)備的先進(jìn)性，自動化和大型化讓港口管理人員的管理水平要跟上節(jié)奏，但現(xiàn)如今港口的管理系統(tǒng)并不完善，管理系統(tǒng)的不完善讓運(yùn)輸成本提高，運(yùn)輸效率卻降低，所以解決管理方面的問題刻不容緩。

1  港口機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和管理概述

1.1  港口機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)

港口機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)總體來說主要在三個(gè)方面：大型化，高速化和自動化。

大型化是因?yàn)樾枰獞?yīng)對港口巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸量，機(jī)械設(shè)備足夠大型，可以最大程度的節(jié)約運(yùn)輸成本，增加運(yùn)輸效率。而且港口生產(chǎn)運(yùn)輸比較集中，大型的機(jī)械設(shè)備更加適合港口集中的生產(chǎn)運(yùn)輸。機(jī)械設(shè)備相對于人力，最大的好處就是有著高速的生產(chǎn)速度，港口巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸量就要求港口設(shè)備生產(chǎn)的高速化，只有這樣才能保證港口貿(mào)易順利進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備的自動化就是大幅度提高生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度，最終達(dá)到高產(chǎn)出低能耗的特點(diǎn)。

1.2  港口機(jī)械設(shè)備的管理概述

對港口機(jī)械設(shè)備的管理就是將港口機(jī)械設(shè)備作為作業(yè)對象，用港口所生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁繛榛A(chǔ)依據(jù)，分析出可以發(fā)揮機(jī)械設(shè)備最大工作效率，工作成本最少的工作方案。港口機(jī)械設(shè)備管理并不僅僅在于對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，還在于對港口工作管理人員的管理，要讓人力與物力相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)港口機(jī)械設(shè)備的利用率最大化，效率最優(yōu)化的科學(xué)管理。港口的機(jī)械設(shè)備管理是一個(gè)完整的系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都有著不可或缺的作用，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響整個(gè)港口的順利運(yùn)行，所以保證港口機(jī)械設(shè)備的管理可以順利進(jìn)行是重中之重。

2  我國港口設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題

2.1  港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制不完善，可行性不高

港口機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候雖然是全自動的，但仍需要安排人工崗位進(jìn)行監(jiān)督和管理，現(xiàn)在我國很多港口對設(shè)備維護(hù)管理問題不夠重視，所以相應(yīng)的管理制度不夠完善，管理制度的不完善會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會對港口的生產(chǎn)鏈造成嚴(yán)重的影響，造成的經(jīng)濟(jì)損失也是不可估量的。我國的有些港口還存在著管理制度不適用于現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，無法保證最大程度的機(jī)械設(shè)備效率。

在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的時(shí)候，有些管理制度所制定的管理計(jì)劃無法使設(shè)備的操作者，維修者保持同步的狀態(tài)，機(jī)器在使用的時(shí)候無法及時(shí)維修和保養(yǎng)，不但會減小工作效率，工作成本也會增加。在管理制度中有些港口并沒有設(shè)置獎(jiǎng)罰制度，導(dǎo)致工作人員工作時(shí)不夠認(rèn)真，對待工作不夠積極，甚至出現(xiàn)一些工作人員操作機(jī)械設(shè)備不規(guī)范，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用壽命縮短。

2.2  港口機(jī)械設(shè)備管理的信息網(wǎng)不完善

港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行方式和操作技術(shù)并不是一成不變的，需要及時(shí)的更新，而很多港口根本沒有完善的信息網(wǎng)，對港口企業(yè)管理信息，客戶的需求，網(wǎng)絡(luò)上的技術(shù)更新以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備的信息資源的掌握都不夠全面，信息的缺乏讓港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)步困難。

2.3  港口機(jī)械設(shè)備管理意識淡薄

港口機(jī)械設(shè)備管理意識淡薄是港口管理所出現(xiàn)的最大問題，很多港口企業(yè)對港口機(jī)械設(shè)備的管理完全不夠重視，并不想投入精力和金錢在管理方面，對機(jī)械設(shè)備的管理問題認(rèn)知完全不夠。他們對機(jī)械設(shè)備部進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，之后縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命，而且不經(jīng)過保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備在工作的時(shí)候效率也會降低，這樣就相當(dāng)于增加工作成本，機(jī)械設(shè)備若是出現(xiàn)問題，整個(gè)港口工作鏈就會斷掉，港口生產(chǎn)貿(mào)易就會受到極大的影響，這樣只會造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

除此之外，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)的另一原因是保證機(jī)器的順利運(yùn)行，保證機(jī)器不會出現(xiàn)安全事故，若是不對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備在工作的時(shí)候發(fā)生安全事故的可能性就會大大增加，這是對工作人員生命安全的不負(fù)責(zé)。

2.4  港口機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)設(shè)備方式滯后

隨著科技的發(fā)展，港口所使用的機(jī)械設(shè)備的功能也越來越強(qiáng)，所以相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)水平要求也變高了，但現(xiàn)在國內(nèi)很多港口的機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)比較落后，無法滿足設(shè)備的實(shí)際要求，導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

港口的機(jī)械設(shè)備因?yàn)樾枰L期進(jìn)行強(qiáng)度大的工作，所以損耗程度會比較嚴(yán)重，若是維護(hù)保養(yǎng)方式比較落后，機(jī)械設(shè)備就無法保證其安全性，在運(yùn)行的時(shí)候很容易出現(xiàn)安全事故，對工作人員的生命安全造成威脅。

2.5  缺乏港口機(jī)械設(shè)備管理人才體系的建設(shè)

港口現(xiàn)在最缺的就是管理人才，港口因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的惡劣和薪資待遇的不盡人意，導(dǎo)致很多管理人才不愿意在港口工作，現(xiàn)有的管理人員大多是專業(yè)水平不達(dá)標(biāo)的，這就是因?yàn)楦劭谌狈芾砣瞬朋w系的建設(shè)導(dǎo)致的，完善的人才管理體系可以培養(yǎng)管理人才，優(yōu)化工作人員的薪資待遇，改善工作環(huán)境，而現(xiàn)在國內(nèi)很多港口都沒有完善的機(jī)械設(shè)備管理人才體系，這是需要解決的重要問題。

3  改善港口機(jī)械設(shè)備管理工作的建議以及相應(yīng)的對策

3.1  培養(yǎng)港口機(jī)械設(shè)備管理人員，更新設(shè)備管理知識

港口的管理人員的水平高低直接關(guān)系到港口管理工作進(jìn)行的是否順利，所以港口要加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)力度，全面提高港口管理人員的工作水平和工作能力，并且保證工作人員的設(shè)備管理知識跟得上機(jī)械設(shè)備的更新速度，確保機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理的方式不落后，同時(shí)也是為了確保港口生產(chǎn)貿(mào)易的高效進(jìn)行。

同時(shí)港口也要為了留住管理人才而進(jìn)行調(diào)整，提高機(jī)械設(shè)備管理人員的薪資待遇，對他們的工作環(huán)境進(jìn)行升級，建立適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰制度，這樣不但可以激發(fā)工作人員的工作積極性，也杜絕出現(xiàn)工作人員怠工的現(xiàn)象，員工之間還可以進(jìn)行相互監(jiān)督，對建立更好的和諧工作環(huán)境很有好處。

3.2  建立完善的科學(xué)的港口設(shè)備管理體制

現(xiàn)在的港口生產(chǎn)貿(mào)易發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的港口設(shè)備管理體制已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在數(shù)量眾多的現(xiàn)代化設(shè)備，所以港口的設(shè)備管理體制需要進(jìn)行更新和改善。在進(jìn)行制度更新的時(shí)候要注意港口企業(yè)自身的特點(diǎn)，新的管理制度要與企業(yè)的特點(diǎn)相契合，這樣才能實(shí)現(xiàn)管理的作用最大化。而且完善的管理體制可以充分的調(diào)動管理人員的工作積極性。

對于管理制度的更新可以引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對港口的生產(chǎn)貿(mào)易情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和了解，對于機(jī)械設(shè)備的使用情況和維護(hù)保養(yǎng)情況有著實(shí)時(shí)的記錄，可以保證港口企業(yè)的正常運(yùn)行，這樣才能獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)還可以對港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，這樣更有利于企業(yè)的內(nèi)控管理，保證企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)徇私舞弊的現(xiàn)象。

3.3  創(chuàng)新港口設(shè)備的維護(hù)方式

各港口的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行方式和操作手段都不一樣，所以機(jī)械設(shè)備的維護(hù)手段也要具有針對性，要對以往傳統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)方式進(jìn)行創(chuàng)新，充分了解自己的港口企業(yè)的特點(diǎn)，找出適合企業(yè)運(yùn)行的科學(xué)的機(jī)械設(shè)備維護(hù)方式。

4  結(jié)語

我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開港口貿(mào)易，所以解決影響港口貿(mào)易的機(jī)械設(shè)備管理問題是現(xiàn)在港口企業(yè)的主要任務(wù)，不斷完善港口管理制度，創(chuàng)新港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)方式，最大程度的延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人提高對港口維護(hù)管理的重視程度，充分了解管理的重要性，為創(chuàng)建更好的港口生產(chǎn)貿(mào)易環(huán)境而努力。在不久的未來，相信我國的港口生產(chǎn)一定可以沿著低消耗，低污染，高效益的軌道發(fā)展，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://m.00559.cn/w/qk/21223.html