煤礦快速掘進(jìn)技術(shù)中錨桿支護(hù)研究

煤礦支護(hù)改革工作的主要方向之一就是錨桿支護(hù)技術(shù)，同時(shí)也是綜合機(jī)械化采煤技術(shù)應(yīng)用到煤礦工作后的一項(xiàng)新的推廣技術(shù)。在掘進(jìn)煤礦巷道的過(guò)程中，提升巷道支護(hù)效果以及快速掘進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)一直就是快速支護(hù)施工工藝。錨桿支護(hù)技術(shù)針對(duì)采準(zhǔn)巷道支護(hù)工作來(lái)說(shuō)屬于一種切實(shí)可行的手段，會(huì)在很大程度上增強(qiáng)巷道圍巖的強(qiáng)度，促進(jìn)其可靠性能的全面提高。不僅如此，該技術(shù)還有著較多的優(yōu)勢(shì)，如支護(hù)成本低、優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、簡(jiǎn)化回采面端頭維護(hù)工藝、提高巷道斷面利用率等，可以為相關(guān)企業(yè)謀取豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，值得大力推廣。

1  煤巷錨桿支護(hù)快速掘進(jìn)技術(shù)概述

1.1  對(duì)設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)參數(shù)加以完善

就傳統(tǒng)的支護(hù)設(shè)計(jì)而言，主要是把如下理論當(dāng)作參考標(biāo)準(zhǔn)的：第一，組合拱理論；第二，懸吊理論；第三，擠壓加固理論，在充分結(jié)合這些理論的基礎(chǔ)上靈活運(yùn)用計(jì)算公式法以及工程類(lèi)比法。但大多情況下，地質(zhì)條件往往呈現(xiàn)出復(fù)雜的狀態(tài)，所以錨桿支護(hù)人員應(yīng)當(dāng)采取各種各樣的手段與計(jì)算公式才能得到最精準(zhǔn)的參數(shù)。為了可以獲得最精準(zhǔn)的參數(shù)，錨桿支護(hù)人員在把地應(yīng)力當(dāng)作基礎(chǔ)的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)靈活運(yùn)用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法，繼而構(gòu)建出與之相匹配的系統(tǒng)。而 “地質(zhì)力學(xué)評(píng)估數(shù)值模擬初始設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)利用反饋信息修改設(shè)計(jì)”就是這一方法的主要內(nèi)容。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是極為重要的，二次修改工作就需要將檢測(cè)所得數(shù)據(jù)作為依據(jù)，設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)修改才可以投入實(shí)踐。錨桿支護(hù)的經(jīng)濟(jì)性和合理性通常需要多次修改加以實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)方法最終確定之后，還要結(jié)合各種頂板巖性及地質(zhì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以便快速掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行參考。

1.2  開(kāi)發(fā)掘錨新機(jī)具

通常情況下，相關(guān)單位使用的煤巷快速掘進(jìn)的施工工藝：固定皮帶機(jī)運(yùn)煤敲幫問(wèn)頂頂錨機(jī)打頂眼并安裝、掘進(jìn)機(jī)割橋式膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、幫錨桿機(jī)打幫眼并安裝，從而通過(guò)一次成巷實(shí)現(xiàn)及時(shí)的支護(hù)。但這一方法的缺點(diǎn)在于掘進(jìn)工作面的開(kāi)機(jī)率不高，通常不超過(guò)30%，支護(hù)所需時(shí)間久，需要較慢的機(jī)掘速度，從而使單進(jìn)水平難以提升。因此，想要實(shí)現(xiàn)對(duì)煤巷錨桿支護(hù)單進(jìn)速度的提升，必要的手段就是發(fā)展掘錨聯(lián)合機(jī)組，進(jìn)行“掘進(jìn)支護(hù)錨桿一體化”的平行作業(yè)模式。對(duì)于現(xiàn)行的施工工藝來(lái)說(shuō)，快速掘進(jìn)技術(shù)研究工作的阻礙主要存在于兩個(gè)方面：首先，掘進(jìn)機(jī)的割煤速度慢：再者就是錨桿機(jī)打眼和安裝的速度慢。EBZ160、EBZ180型掘進(jìn)機(jī)是當(dāng)前主要使用的兩種掘進(jìn)機(jī)型，我礦使用的是EBZ230（三一重工），這些機(jī)型功率較小，難以進(jìn)行快速的割煤。MQT－50型風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)是當(dāng)前所使用的打眼機(jī)械，其鉆進(jìn)速度較慢，且容易出現(xiàn)故障。因此，采用功率較大的掘進(jìn)機(jī)，是實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)條件，比如S200型掘進(jìn)機(jī)就是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)型；另一方面還要對(duì)錨桿鉆機(jī)的機(jī)型進(jìn)行改進(jìn)和革新。

1.3  增大安裝預(yù)緊力

錨桿組合梁是當(dāng)前應(yīng)用的主要方式，其原理為：安裝預(yù)緊力的加大可以顯著的增強(qiáng)頂板內(nèi)的組合巖梁的強(qiáng)度，從而讓頂板巖梁能夠承受更強(qiáng)的整體彎力。通常情況下，安裝扭矩與安裝預(yù)緊力之間存在著現(xiàn)行比例的關(guān)系，安裝預(yù)緊力可通過(guò)安裝扭矩的增大而得到增強(qiáng)。從而使頂板內(nèi)的組合巖梁的強(qiáng)度得到提升，進(jìn)而使頂板的整體強(qiáng)度得到增強(qiáng)。

1.4  錨桿聯(lián)合支護(hù)

針對(duì)單一的錨桿支護(hù)來(lái)說(shuō)，其在圍巖中比較適用，但是動(dòng)壓對(duì)其的影響也不可忽視，當(dāng)圍巖處于軟巖層中時(shí)，其更容易變形并且極為不穩(wěn)定，這是就需要采用其他的錨桿進(jìn)行聯(lián)合使用。在穩(wěn)定性較低的巷道環(huán)境中，巷道的圍巖變形量以及破壞的范圍較大，僅僅錨桿支護(hù)配錨梁網(wǎng)組合支護(hù)是不夠的，還要進(jìn)行縮小錨桿間排距、錨索加固、錨桿長(zhǎng)度加長(zhǎng)、頂板注漿等手段對(duì)支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)。解決了上述的問(wèn)題后，錨桿支護(hù)就可以成為頂板支護(hù)最為有效的方式了，而這種巷道支護(hù)錨桿化的實(shí)現(xiàn)，也使得巷道的掘進(jìn)速度能夠得到顯著的提升。

1.5  二次支護(hù)

在設(shè)計(jì)施工的過(guò)程中，出于對(duì)圍巖承受能力的考慮，并將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所得的數(shù)據(jù)作為依據(jù)，錨桿支護(hù)人員采取針對(duì)性的手段拓寬錨桿之間的距離，并在此基礎(chǔ)上對(duì)密度不高的錨桿進(jìn)行科學(xué)布置，在第一時(shí)間對(duì)后路做好二次支護(hù)作業(yè)，隨之再進(jìn)行迎頭支護(hù)平行作業(yè)，盡可能促使支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)密度保持一致的狀態(tài)。在具體施工期間，錨桿支護(hù)人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)迎頭支護(hù)平行作業(yè)和二次支護(hù)作業(yè)產(chǎn)生的距離加以明確。通過(guò)運(yùn)用小孔徑柔性錨桿或錨索進(jìn)行二次支護(hù)，從而妥善處理錨桿支護(hù)存在的不足之處，并在此基礎(chǔ)上對(duì)深層堅(jiān)硬巖石做好錨固工作，為增強(qiáng)支護(hù)的穩(wěn)固性提供應(yīng)有的保障。

2  煤巷錨桿支護(hù)快速掘進(jìn)技術(shù)的影響因素

就目前的情況來(lái)看，錨桿支護(hù)技術(shù)在煤礦生產(chǎn)工作中已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，且效果顯著。但我國(guó)錨桿支護(hù)技術(shù)事實(shí)上并不成熟，讓然存在許多的問(wèn)題，本部分進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。

2.1  錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法不科學(xué)

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法科學(xué)性不足，設(shè)計(jì)單一，實(shí)踐設(shè)計(jì)方法也僅有兩種，分別為理論分析法和工程類(lèi)比法。而這兩種方法存在著較大的缺陷：首先，工程類(lèi)比法由于設(shè)計(jì)依據(jù)不充足，其科學(xué)性較低，設(shè)計(jì)實(shí)踐過(guò)程也大多依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。而就采用理論分析法進(jìn)行的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)而言，礦井的實(shí)際情況的變化頻率較快，從而也就造成了理論分析的結(jié)果往往與實(shí)際情況不相符，存在差距相對(duì)較大。運(yùn)用上述兩種方法設(shè)計(jì)得出的支護(hù)參數(shù)往往無(wú)法為實(shí)踐工作提供有效的依據(jù)，難以適應(yīng)工程實(shí)際的施工環(huán)境。

2.2  錨桿支護(hù)工作人員技術(shù)水平有待提高

錨桿支護(hù)人員的技術(shù)水平與工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量存在著密切的聯(lián)系。但是從當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，很多錨桿支護(hù)人員不具備較高的綜合能力，還有一些人員根本沒(méi)有進(jìn)行崗前培訓(xùn)就直接上崗，顯然無(wú)法勝任錨桿支護(hù)的各項(xiàng)工作。除此之外，在具體施工期間對(duì)施工人員缺乏監(jiān)督，各種違規(guī)操作難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，工程的質(zhì)量也就存在一定的不穩(wěn)定性。

3  針對(duì)如何提升煤巷錨桿支護(hù)快速掘進(jìn)技術(shù)提出的有效對(duì)策

3.1  對(duì)錨桿支護(hù)方法進(jìn)行合理設(shè)計(jì)

從當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，錨桿支護(hù)技術(shù)在國(guó)外某些國(guó)家已經(jīng)逐漸成熟，水平較高且發(fā)展速度很快，我國(guó)應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。并結(jié)合煤礦的實(shí)際情況對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，將現(xiàn)場(chǎng)事實(shí)測(cè)定的地應(yīng)力數(shù)值作為依據(jù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的建立，從而有機(jī)的結(jié)合初始支護(hù)設(shè)計(jì)、信息反饋、地應(yīng)力學(xué)評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、設(shè)計(jì)的修正和完善等，實(shí)現(xiàn)具有針對(duì)性的煤礦區(qū)錨桿支護(hù)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提升，進(jìn)行科學(xué)、可靠的錨桿支護(hù)工作。同時(shí)，在進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，還要積極的運(yùn)用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，為可以對(duì)圍巖結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)提供應(yīng)有的便利，準(zhǔn)確把握巖石的具體狀況，對(duì)礦區(qū)存在的物理學(xué)特性進(jìn)行全面的掌握，從而提升錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

3.2  靈活運(yùn)用組合式錨桿支護(hù)體系

首先，積極使用抗破斷強(qiáng)度的錨桿。從當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，通常應(yīng)用的螺紋鋼錨桿沒(méi)有較大的桿體強(qiáng)度，并不適用于高強(qiáng)度的施工，因此，應(yīng)提升錨桿的整體性能，只有這樣才能從根本上促進(jìn)錨桿支護(hù)強(qiáng)度的全面提升。其次，錨桿支護(hù)人員可以采取預(yù)應(yīng)力錨桿和錨索、桁架的組合支護(hù)。之所以這樣說(shuō)是因?yàn)閲鷰r沒(méi)有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，很容易受到地層壓力、軟巖層等方面的干擾，所以有必要使用該支護(hù)體系。該支護(hù)體系的有效運(yùn)用，不但可以大大降低巷道出現(xiàn)變形的情況，而且還能起到支護(hù)的作用。最后，加大監(jiān)測(cè)工作開(kāi)展的力度，在第一時(shí)間對(duì)巷道頂板下沉和離層情況做到熟練掌握，為增強(qiáng)錨桿支護(hù)的穩(wěn)固性提供應(yīng)有的保障。

3.3  對(duì)錨桿支護(hù)人員培訓(xùn)工作予以高度重視

眾所周知，設(shè)計(jì)與施工是有效保障錨桿支護(hù)水平的關(guān)鍵所在，所以一定要在指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)錨桿支護(hù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性的培訓(xùn)，只有這樣才能促進(jìn)他們綜合能力的全面提升。一方面，應(yīng)當(dāng)將目光放在錨桿支護(hù)人員崗前培訓(xùn)的上面，這樣做的目的是為了促使他們可以對(duì)相關(guān)施工技術(shù)做到了如指掌，在實(shí)際工作期間可以依據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行操作；從另一個(gè)方面來(lái)講，應(yīng)當(dāng)定期開(kāi)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作，只有這樣才能促使他們?nèi)媪私庀嚓P(guān)知識(shí)，降低出錯(cuò)情況發(fā)生的概率，為工程施工水平的提高打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4  結(jié)語(yǔ)

從上述分析可知，在煤礦快速掘進(jìn)技術(shù)中，錨桿支護(hù)技術(shù)的作用是十分重要的，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中也顯現(xiàn)了不俗的效果。該技術(shù)可通過(guò)對(duì)巷道圍巖強(qiáng)度的強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)圍巖穩(wěn)定性的提升，并且支護(hù)的成本低、速度快，作業(yè)的環(huán)境也能夠得到改善，作業(yè)安全性得到保障，也能為煤礦開(kāi)采工作帶了更高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，是未來(lái)煤礦快速掘進(jìn)技術(shù)的主要發(fā)展方向。

本文來(lái)源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://m.00559.cn/w/qk/21223.html