秦皇島市高端裝備制造業(yè)發(fā)展淺談——科技論文

一、秦皇島高端裝備制造業(yè)基本情況

近年來(lái)，秦皇島以打造中國(guó)北方沿海先進(jìn)制造業(yè)基地為發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮臨港區(qū)位優(yōu)勢(shì)和裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年提升，裝備制造業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

目前，秦皇島市在船舶修造、電力裝備、重型工程裝備、高速鐵路裝備、汽車整車制造等高端裝備制造領(lǐng)域取得了快速發(fā)展，已初具規(guī)模，形成了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“拳頭”產(chǎn)品和著名品牌，有160多項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品成為省內(nèi)、國(guó)內(nèi)行業(yè)第一、唯一，如“戴卡”輪轂已成為行業(yè)的代名詞，山橋鋼橋、高速道岔享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。秦皇島已初步建立了以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系，在高速鐵路道岔、橋梁、汽車輪轂、大口徑冶金閥門等領(lǐng)域形成了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，中鐵山橋集團(tuán)的高錳鋼與普通高碳鋼鋼軌焊接技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁合金輪轂生產(chǎn)線，打破了國(guó)外壟斷。通過(guò)多年來(lái)大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)，秦皇島市已形成具有臨港特色的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)格局。

二、秦皇島市發(fā)展高端裝備制造業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

1. 秦皇島市高端裝備制造業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

（1）秦皇島市地處東部沿海，臨近京津，又恰逢“京津冀一體化”這一歷史機(jī)遇，借助京津的研發(fā)力量，讓創(chuàng)新成果在秦皇島形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展其高端裝備，搶占裝備制造業(yè)高地的有效舉措。其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展價(jià)值鏈處于高端、產(chǎn)業(yè)鏈處于核心地位的高端裝備制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的彎道超車，提供了有利機(jī)遇。

（2）秦皇島市特有的臨港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為發(fā)展高端裝備制造業(yè)提供了機(jī)遇。

港口和海運(yùn)是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大優(yōu)勢(shì)，秦皇島市充分利用其臨港優(yōu)勢(shì)，全力打造我國(guó)北方沿海高端裝備制造業(yè)基地，提出做大做強(qiáng)以裝備制造業(yè)為主的先進(jìn)制造業(yè)，集群化打造400萬(wàn)噸造船基地、重型裝備出海口基地、大型工程裝備制造基地、高速鐵路設(shè)備生產(chǎn)基地、世界級(jí)輪轂生產(chǎn)基地。同時(shí)，許多東北裝備制造企業(yè)為緩解運(yùn)輸難題，降低運(yùn)輸成本，紛紛把運(yùn)輸不便的大型件、特大型件的生產(chǎn)部門向秦皇島轉(zhuǎn)移，為秦皇島裝備制造業(yè)注入了新鮮血液。特有的臨港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為秦皇島發(fā)展高端裝備制造業(yè)提供了有利機(jī)遇。

（3）秦皇島市發(fā)展高端裝備制造業(yè)也是國(guó)家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的內(nèi)在要求。

目前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)裝備制造業(yè)綠色化、智能化、服務(wù)化提出了新的更高的要求，并提供了巨大的市場(chǎng)需求空間?！笆濉逼陂g，我國(guó)繼續(xù)加大高端裝備制造業(yè)的培育力度，加快推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。在國(guó)內(nèi)需求拉動(dòng)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“雙重驅(qū)動(dòng)”帶動(dòng)下，將加快進(jìn)入升級(jí)轉(zhuǎn)型、快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。值此我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，秦皇島市提升自身高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)能力顯得尤為重要。

2. 秦皇島市發(fā)展高端裝備制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，自主創(chuàng)新能力薄弱

與全國(guó)的大格局比較，秦皇島市高端裝備制造業(yè)整體規(guī)模偏小、領(lǐng)軍企業(yè)偏少、創(chuàng)新能力較弱、綜合競(jìng)爭(zhēng)能力尚待加強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)少、企業(yè)規(guī)模小，缺乏大型及特大型的裝備制造企業(yè)；創(chuàng)新能力上，產(chǎn)品特色不明顯，新產(chǎn)品產(chǎn)值率低，部分產(chǎn)品低檔次重復(fù)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象依然存在。

（2）高端產(chǎn)品比重偏低，核心基礎(chǔ)零部件制造水平滯后

秦皇島市裝備制造業(yè)主要集中在普通的機(jī)械加工等傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域，高端裝備制造業(yè)比重偏低，高附加值產(chǎn)品研發(fā)能力不足，裝備制造企業(yè)大都處于產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中低端，勞動(dòng)密集、原材料消耗大的加工型產(chǎn)品居多。如何突破技術(shù)創(chuàng)新，提高高端裝備設(shè)計(jì)、制造和集成能力，實(shí)現(xiàn)重大成套技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件與關(guān)鍵材料的自主研發(fā)制造，是發(fā)展高端裝備制造業(yè)面臨的另一挑戰(zhàn)。

三、秦皇島市發(fā)展高端裝備制造業(yè)的建議

首先，提升研發(fā)后勁，建立長(zhǎng)效創(chuàng)新機(jī)制。面向高端裝備制造業(yè)的市場(chǎng)需求，以高端裝備產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵技術(shù)推廣、核心共性技術(shù)研發(fā)為主攻方向，將提升區(qū)域研發(fā)能力、突破產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)和重點(diǎn)扶持裝備制造企業(yè)作為主要任務(wù)，依托區(qū)域內(nèi)高校與科研院所的科技與人才優(yōu)勢(shì)、大型企業(yè)的技術(shù)能力，整合創(chuàng)新要素與創(chuàng)新平臺(tái)資源，開(kāi)展技術(shù)集成、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、資源共享等多種形式的協(xié)同創(chuàng)新，為裝備制造企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)裝備改進(jìn)、工藝技術(shù)創(chuàng)新提供全方位技術(shù)支持。

其次，抓住國(guó)家振興裝備制造業(yè)的有利時(shí)機(jī)和京津冀一體化的歷史機(jī)遇，依托區(qū)域內(nèi)裝備制造領(lǐng)域骨干企業(yè)，充分發(fā)掘裝備制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，大力培育高速鐵路裝備、船舶修造與海洋工程裝備、海水談化與污染處理裝備、電力裝備、大型重載工程車輛裝備、冶金專業(yè)設(shè)備、汽車及配套設(shè)備等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。引領(lǐng)裝備制造業(yè)向方向綠色、智能、精密、成套方向發(fā)展，形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，將高端裝備制造業(yè)打造成為秦皇島市戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，建成河北省內(nèi)最大的高端裝備制造基地。

本文來(lái)源：http://m.00559.cn/w/kj/56.html  《硅谷》