淺談市政道路橋梁工程質(zhì)量通病及控制措施——建筑論文

    進(jìn)入新世紀(jì)特別是2001年我國加入世界貿(mào)易組織（WTO）后，我國對外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)水平有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。近年來，我國政府提出大力推進(jìn)農(nóng)村城市化進(jìn)程。在這樣的歷史機(jī)遇下，我國城市建設(shè)有了質(zhì)的飛躍。但是快速發(fā)展的背后仍然存在一系列的問題，諸如市政基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁、管線設(shè)計(jì)不能與時(shí)俱進(jìn)，施工工藝水平落后，工程施工過程中為了盲目求快忽視工程質(zhì)量等。這些問題對于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)，很多地方存在工程建設(shè)完成后數(shù)年內(nèi)編面臨工程維修、加固的問題，這對國家財(cái)政資金是嚴(yán)重的浪費(fèi)，同時(shí)這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，對于政府公信力，建筑工程市場的合理、有序、健康發(fā)展同樣帶來了嚴(yán)重的威脅。如果這種問題放任不管，必將造成嚴(yán)重的損害，故市政道路的質(zhì)量問題應(yīng)予以重視。

一、市政橋梁工程質(zhì)量問題的分類

1.1裂縫問題

    在混凝土結(jié)構(gòu)受力破壞過程中，裂縫的出現(xiàn)往往是結(jié)構(gòu)破壞的征兆。我們知道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力形式是上不混凝土受壓，下部鋼筋承受拉力，混凝土結(jié)構(gòu)因其這樣的受力特征決定了它允許帶裂縫工作。實(shí)際工程中，溫度變化因其的溫度應(yīng)力，橋梁各個(gè)基礎(chǔ)的不均勻沉降，橋面上部的沖擊荷載，施工工程中的質(zhì)量把控不嚴(yán)格均有可能造成橋梁結(jié)構(gòu)使用過程中出現(xiàn)裂縫。從受力角度上講，橋梁結(jié)構(gòu)下部出現(xiàn)微小裂縫不會影響橋梁的正常使用，但是延伸的通縫所帶來的問題不容小視。存在通縫的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力傳導(dǎo)路徑可能發(fā)生改變，因其結(jié)構(gòu)破壞，同時(shí)，通縫的存在會嚴(yán)重削弱混凝土保護(hù)層對于橋梁受力鋼筋的保護(hù)作用，加之橋梁的特殊性，即長期暴露于溫差大、濕度大、氧氣含量足、日曬充足的戶外場地（有別于建筑結(jié)構(gòu)相對適宜的室內(nèi)環(huán)境），大裂縫的存在往往會加速橋梁受力鋼筋的銹蝕，嚴(yán)重影響橋梁的使用安全。

1.1.1溫度應(yīng)力造成的裂縫

    有別于建筑結(jié)構(gòu)的梁板柱分開施工和設(shè)置施工縫等措施減少水化熱的影響，大型市政工程橋梁往往采用大體積混凝土連續(xù)澆筑的施工方法，這樣的施工方式對于混凝土由于齡期等問題造成的應(yīng)力不均勻有著很好的效果，但是大體積混凝土施工過程中會產(chǎn)生大量的熱量造成施工困難，形成裂紋。在使用過程中，由于橋梁結(jié)構(gòu)位于室外，環(huán)境溫度變化劇烈，亦容易在表面形成裂縫。

1.1.2由于施工過程質(zhì)量控制不嚴(yán)格造成的裂縫

    由于橋梁結(jié)構(gòu)采用箱梁大體積施工的特性，箱梁內(nèi)部配筋較為緊密。這對于混凝土的澆筑振搗工作提出了新的挑戰(zhàn)。由于混凝土是由粗骨料和細(xì)骨料按一定比例混合而成，由于重力的作用很容易使質(zhì)量密度較大的粗骨料下沉，細(xì)骨料上升，混凝土不均勻。通過振搗等措施可以最大限度的緩解這種情況，但是由于施工過程的特殊性、和人為性。極容易造成混凝土局部振搗不充足，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

1.2受力鋼筋出現(xiàn)銹蝕

    在建筑工程、橋梁工程領(lǐng)域，因鋼筋與混凝土良好的共同工作性能，鋼筋混凝土材料普遍應(yīng)用。同時(shí)為了保證鋼筋不被銹蝕，采用了加大混凝土保護(hù)層厚度等辦法。但是實(shí)際工程中，鋼筋銹蝕仍是橋梁失效的主要原因。究其原因有一下幾點(diǎn)：（1）施工過程中的外加劑。在大體積混凝土施工過程中，為了保證混凝土強(qiáng)度要求和降低水化熱，施工過程中會添加各種功能不同的外加劑，外加劑的添加一定程度上會破會鋼筋表面，容易形成銹蝕。（2）外部環(huán)境問題。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，環(huán)境的破壞日益嚴(yán)重。酸雨、霧霾、沙塵都會在混凝土內(nèi)部形成冷熱橋，發(fā)生原電池反應(yīng)，破壞鋼筋。

1.3橋梁構(gòu)件的堿腐蝕問題

    由于現(xiàn)階段鋼筋混凝土材料采用的事硅酸鹽水泥，容易造成堿-骨料反應(yīng)。顧名思意堿-骨料反應(yīng)指得是混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中的堿性材料、骨料所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。該反應(yīng)對于受力鋼筋的破壞極為嚴(yán)重，是現(xiàn)階段市政建設(shè)中橋梁結(jié)構(gòu)最容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題之一。

二、造成市政道路橋梁工程質(zhì)量問題的原因

2.1前期工作存在問題

    市政道路橋梁建設(shè)不同于建筑結(jié)構(gòu)與非市政道路建設(shè)，市政道路橋梁改造、建設(shè)、維護(hù)過程中，對整個(gè)城市的交通、環(huán)境影響巨大，這就要求市政道路橋梁施工過程對群眾生活的影響降到最低程度。為了達(dá)到盡量減少對群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量的影響，市政道路橋梁施工往往存在工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)。正是這樣的特點(diǎn)決定了市政道路橋梁施工對于施工的前期準(zhǔn)備工作要求更加嚴(yán)格，不再是建筑工程施工要求的“三通一平”那么簡單。這需要工程指揮部科學(xué)調(diào)配工作人員、工作器材，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。如此艱巨的人物難免出現(xiàn)問題，而看似無關(guān)緊要的前期準(zhǔn)備工作如果出現(xiàn)問題，必然造成施工過程中出現(xiàn)問題，為工程質(zhì)量埋下隱患。

2.2施工過程中的質(zhì)量把控問題

    每個(gè)工程技術(shù)人員都深知“質(zhì)量把控是工程的第一要?jiǎng)?wù)”，但是面對如今對工程質(zhì)量越來越嚴(yán)苛的要求，有時(shí)工程人員也只能有條件的妥協(xié)。在面對重點(diǎn)工程、獻(xiàn)禮性工程時(shí)，工期進(jìn)度成為了衡量工程成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。盡管科學(xué)技術(shù)的發(fā)展可以用技術(shù)手段加速混凝土固結(jié)、徐變，但是過快的施工進(jìn)度對于整個(gè)工程的沉降控制等多方面指標(biāo)提出了難題。也造成了工程質(zhì)量的間接下降。

2.3工程材料的質(zhì)量問題

    近年來，一批新技術(shù)新產(chǎn)品投入橋梁建設(shè)中，大大的優(yōu)化了橋梁結(jié)構(gòu)的性能，但是新材料的使用范圍、使用時(shí)間等資料欠缺，對于設(shè)計(jì)使用年限較長的橋梁結(jié)構(gòu)使用風(fēng)險(xiǎn)較大。同時(shí)傳統(tǒng)材料質(zhì)量問題依舊嚴(yán)峻，需要現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)。

三、提高路橋施工質(zhì)量的具體對策

3.1施工人員素質(zhì)提升

    優(yōu)秀的設(shè)計(jì)只有在施工人員的科學(xué)施工下，才能完全體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的意圖。施工人員的專業(yè)素質(zhì)極為重要。傳統(tǒng)意義上我國人口基數(shù)大，適齡勞動(dòng)人口眾多，建筑行業(yè)的低門檻性和勞動(dòng)力價(jià)格的上漲直接導(dǎo)致建筑行業(yè)勞動(dòng)力充足。但是在勞動(dòng)力充足的背后仍然隱藏著很大的問題。（1）具有特殊操作能力的工人缺乏?，F(xiàn)代工程，特別是橋梁工程、道路工程，越來越多的技術(shù)難題需要現(xiàn)場解決，同時(shí)，國家規(guī)定特種工種如電焊等需要具有資格證書才能持證上崗。對于高級技工的需求缺口逐漸增大，對于工程建設(shè)單位的用工成本提升較為明顯。（2）隨著高等教育在我國的普及，越來越多的年輕人走進(jìn)了大學(xué)校園，校園里走出來的中專、高職學(xué)生已經(jīng)沒有了幾十年他們父輩們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，各個(gè)施工單位的施工隊(duì)伍整體上出現(xiàn)了年齡上升的趨勢。如果無法改變這種狀況，人力資源堪憂。（3）工人素質(zhì)有待提升，施工單位的大多數(shù)工人來自農(nóng)村，為了改善生活條件外出務(wù)工。大多數(shù)工人上崗之前沒有得到完整的職業(yè)技能訓(xùn)練，對于如何高效的完成任務(wù)存在認(rèn)識上的不足。施工單位需要大量的人力物力對這些非專業(yè)的工人進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)。

3.2工程原材料的質(zhì)量控制

    由于橋梁工程的特殊性，投資數(shù)額巨大，工期長，材料采購具有很重要的意義。為了從材料上確保橋梁工程的優(yōu)質(zhì)性，工程原材料的監(jiān)管體制必須得到建立。首先對于工程建設(shè)過程中用量巨大的水泥、鋼筋等大宗原材料?？梢愿鶕?jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定驚醒公示，并進(jìn)行公開招標(biāo)采購。招標(biāo)過程中，應(yīng)聘請專業(yè)的工程預(yù)算組織對材料預(yù)算進(jìn)行評估，合理設(shè)置標(biāo)的。在招標(biāo)過程中，應(yīng)避免采用容易引起惡性競爭的低價(jià)標(biāo)方式。選取最優(yōu)材料供應(yīng)商。第二，對于結(jié)構(gòu)用混凝土則應(yīng)采取現(xiàn)場設(shè)置混凝土攪拌站或購買商品混凝土的措施，盡量避免長時(shí)間運(yùn)輸對于混凝土材料的影響。第三，對于所有進(jìn)場施工原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測，并采用抽檢的方法二次檢驗(yàn)，確保每個(gè)批次的材料物理力學(xué)性能指標(biāo)均一、穩(wěn)定。

3.3現(xiàn)場施工設(shè)備的質(zhì)量控制

    在施工現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備的選擇上，應(yīng)以盡量確保工程質(zhì)量為宜。在施工過程中，合理使用先進(jìn)的工具設(shè)備，提高工作效率。在保證工程質(zhì)量的前提下，對工程的成本進(jìn)行考量。綜合確定新設(shè)備、新機(jī)器的租用、購買情況。在購進(jìn)新型機(jī)器設(shè)備時(shí)，應(yīng)著重考量其是否符合現(xiàn)行國家相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，其次考量新設(shè)備對于本工程的適用性即其使用的難度，設(shè)備原理，是否需要專業(yè)持證人員操作等。對于工程中必須的機(jī)器設(shè)備如塔吊、混凝土攪拌機(jī)等，在使用前應(yīng)該嚴(yán)格按照使用手冊對其機(jī)械性能進(jìn)行檢測；使用過程中，應(yīng)由擁有相關(guān)機(jī)器設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工人操作，并時(shí)刻注意機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行情況，避免出現(xiàn)安全事故；在設(shè)備使用完成后，應(yīng)委派專門人員對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保下次使用時(shí)機(jī)器設(shè)備可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4注意施工過程中的環(huán)境因素

    過程施工過程對于外部環(huán)境的要求相對寬松，但應(yīng)密切注意天氣變化情況，以免對工程產(chǎn)生不利影響。如在基礎(chǔ)施工過程中，應(yīng)選擇避開冬季凍土環(huán)境和夏天多雨環(huán)境，同時(shí)應(yīng)注意基坑支護(hù)與降水工作，確保施工安全；混凝土構(gòu)件制作過程中同樣應(yīng)避免暴雨侵襲造成泡?，F(xiàn)象，避免結(jié)構(gòu)構(gòu)件因強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而報(bào)廢。

四、結(jié)語

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綜合國力的提高，城鎮(zhèn)化建設(shè)成為最近一個(gè)時(shí)間內(nèi)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中心。面圖撲面而來的城鎮(zhèn)化建設(shè)浪潮，如何更好、更快、更安全的完成市政道路橋梁工程的人物成為了擺在我們每個(gè)路橋人面前的問題。這對我們來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。我們在市政建設(shè)中應(yīng)摒棄傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域存在的偷工減料等惡習(xí)，針對市政路橋工程的特點(diǎn)，有針對性的提高市政道橋工程的質(zhì)量。通過對市政路橋工程中各種問題的分析，得出最優(yōu)的解決方法。用控制環(huán)境因素、設(shè)備因素、工人素質(zhì)因素以及材料質(zhì)量因素等多重質(zhì)量把控原則，確保橋梁的可靠性水平。最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程、精品工程的目的。

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