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淺談危險品常壓罐車的安全監(jiān)督管理
作者:張寶華來源:原創(chuàng)日期:2013-12-21人氣:3089
引言
常壓罐車的廣泛使用已有二十多年的時間,但原來一直疏于管理。近些年,由于常壓罐車事故頻發(fā),2004年國家質(zhì)檢總局、鐵道部、公安部、交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號),從此,常壓罐車才納入真正意義上的安全監(jiān)督管理。常壓罐車雖然幾乎不承受壓力,但由于它盛裝易燃易爆或有毒的危險化學(xué)品,一旦發(fā)生事故,具有很大的危險性。因此,加強(qiáng)危險品常壓罐車的安全監(jiān)管工作十分必要且刻不容緩。
1 相關(guān)國家文件和標(biāo)準(zhǔn)對危險品常壓罐車的管理要求
《關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號)中要求:常壓罐車的使用單位,應(yīng)按《化學(xué)危險品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定,對罐車進(jìn)行檢驗(yàn),不符合相關(guān)要求的,不得上路運(yùn)行;公交管[2004]49號文《道路運(yùn)輸危險化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》中要求:非法改裝車輛、非法加裝罐體、罐體容積與核定質(zhì)量不符的,要進(jìn)行強(qiáng)制性報(bào)廢;同時要求:在罐體上噴涂危險化學(xué)品的警示標(biāo)志、在罐體后部安裝告示牌并填寫規(guī)定的內(nèi)容、在車身兩側(cè)和后部噴涂“毒”“爆”文字、在車輛或罐體的后部和兩側(cè)貼反光帶;《汽車運(yùn)輸液體危險貨物常壓容器(罐車)通用技術(shù)條件》(GB18564-2001)中要求:常壓罐車金屬罐體封頭應(yīng)采用折邊封頭、蝶形封頭、橢圓形封頭,不允許采用無折邊的平封頭。封頭與罐體的焊接須采用全焊透的對接接頭形式,不允許采用角焊縫。防波板應(yīng)連接牢固不易脫落;《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛第一部分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》(GB18564.1—2006)中對常壓罐車罐體的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、焊接、壁厚、耐壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等都做了詳細(xì)具體的規(guī)定,對安全附件和安全裝置也做了要求,對定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目、方法做了很詳細(xì)的規(guī)定。
由此可見,雖然是常壓罐車,但由于充裝介質(zhì)的特殊性,國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件對常壓罐車并沒有放松要求。
2 目前常壓罐車使用及管理狀況
開始對常壓罐車的管理雖然已有近十年的時間,但由于各種原因,目前很多地區(qū)對常壓罐車監(jiān)管的還很不到位,安全事故時有發(fā)生。罐體制造單位雖然已實(shí)行定點(diǎn),但沒被定點(diǎn)的小作坊式的鉚焊加工廠仍然在制造罐體,它們設(shè)備條件簡陋、技術(shù)人員素質(zhì)不高、焊工水平低下,不按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),罐體的制造工藝和焊接質(zhì)量都得不到保證。從本地區(qū)來看,無論是誰制造的罐體,警示標(biāo)志、告示牌、“毒”“爆”等文字、兩側(cè)和罐體后部的反光板都設(shè)置和噴涂了。但使用單位對常壓罐車的年度自檢大多數(shù)單位都沒有做或沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求做,或者哪里有問題了才進(jìn)行檢查和修理?!按蠊扌?biāo)”“小車大罐”的情況還存在。私自改裝的情況也存在。
3 加強(qiáng)常壓罐車的安全監(jiān)督管理
鑒于目前常壓罐車的使用管理現(xiàn)狀,筆者根據(jù)自己多年的檢驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面加以監(jiān)督管理。
3.1 從制造源頭加強(qiáng)監(jiān)督管理 常壓罐車罐體制造單位雖然不能象承壓罐車那樣嚴(yán)格管理,但也應(yīng)該達(dá)到一定的條件,對廠房設(shè)備、人員條件等反映制造能力水平的條件也應(yīng)該加以要求,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要實(shí)行定點(diǎn)制度,未經(jīng)定點(diǎn)的罐體制造單位要堅(jiān)決取締。質(zhì)監(jiān)部門要督促制造企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛第一部分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》(GB18564.1—2006)中對罐車罐體的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、焊接工藝、安全裝置、出廠檢驗(yàn)等規(guī)定要求,保證罐體的制造質(zhì)量。
3.2 加強(qiáng)常壓儲罐的年度檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng) 按照關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號)的要求,使用單位每年要對常壓罐車進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。但事實(shí)上將這項(xiàng)工作交給使用單位來做,檢驗(yàn)質(zhì)量難以保證。本地區(qū)及全國各地許多地區(qū)都是通過交通運(yùn)輸部門年審把關(guān),將此項(xiàng)工作交給當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門來做。這樣能夠保證應(yīng)檢的項(xiàng)目能夠達(dá)到相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)要求,保證檢驗(yàn)質(zhì)量。通過這樣的年度檢驗(yàn)工作,既可以將非法自制和非法改裝的罐車淘汰,又可以發(fā)現(xiàn)罐車存在的缺陷,方便使用單位及時進(jìn)行修理或整改,消除安全隱患。另一方面相關(guān)監(jiān)管部門也可以通過年度檢驗(yàn)報(bào)告掌握常壓罐車的安全性能方面的動態(tài)信息,給監(jiān)管工作提供方便。同時質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對檢驗(yàn)單位的監(jiān)管和考核,對檢驗(yàn)單位能否正確按照國家標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督,確保常壓罐車的檢驗(yàn)質(zhì)量。
3.3 加強(qiáng)常壓罐車使用和運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管 監(jiān)管部門按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),要求使用單位建立健全安全管理規(guī)章制度,抓好駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸人員的安全教育培訓(xùn)工作,按照各項(xiàng)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和安全管理人員,遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提高從業(yè)人員的安全意識和防護(hù)自救的能力,完善應(yīng)急救援機(jī)制。
4 結(jié)束語
危險品常壓罐車的安全監(jiān)管是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,要常抓不懈。質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、公安消防、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要齊抓共管,從常壓罐車的制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸使用、維護(hù)保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管。地區(qū)之間對交流管理經(jīng)驗(yàn),各部門之間多溝通,聯(lián)合互動,經(jīng)過一段時間的強(qiáng)化管理,一定會使危險品常壓罐車的安全性能有一個質(zhì)的提高,使常壓罐車的運(yùn)行和使用安全有一個可靠的保障,保證人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
常壓罐車的廣泛使用已有二十多年的時間,但原來一直疏于管理。近些年,由于常壓罐車事故頻發(fā),2004年國家質(zhì)檢總局、鐵道部、公安部、交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號),從此,常壓罐車才納入真正意義上的安全監(jiān)督管理。常壓罐車雖然幾乎不承受壓力,但由于它盛裝易燃易爆或有毒的危險化學(xué)品,一旦發(fā)生事故,具有很大的危險性。因此,加強(qiáng)危險品常壓罐車的安全監(jiān)管工作十分必要且刻不容緩。
1 相關(guān)國家文件和標(biāo)準(zhǔn)對危險品常壓罐車的管理要求
《關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號)中要求:常壓罐車的使用單位,應(yīng)按《化學(xué)危險品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定,對罐車進(jìn)行檢驗(yàn),不符合相關(guān)要求的,不得上路運(yùn)行;公交管[2004]49號文《道路運(yùn)輸危險化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》中要求:非法改裝車輛、非法加裝罐體、罐體容積與核定質(zhì)量不符的,要進(jìn)行強(qiáng)制性報(bào)廢;同時要求:在罐體上噴涂危險化學(xué)品的警示標(biāo)志、在罐體后部安裝告示牌并填寫規(guī)定的內(nèi)容、在車身兩側(cè)和后部噴涂“毒”“爆”文字、在車輛或罐體的后部和兩側(cè)貼反光帶;《汽車運(yùn)輸液體危險貨物常壓容器(罐車)通用技術(shù)條件》(GB18564-2001)中要求:常壓罐車金屬罐體封頭應(yīng)采用折邊封頭、蝶形封頭、橢圓形封頭,不允許采用無折邊的平封頭。封頭與罐體的焊接須采用全焊透的對接接頭形式,不允許采用角焊縫。防波板應(yīng)連接牢固不易脫落;《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛第一部分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》(GB18564.1—2006)中對常壓罐車罐體的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、焊接、壁厚、耐壓試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等都做了詳細(xì)具體的規(guī)定,對安全附件和安全裝置也做了要求,對定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目、方法做了很詳細(xì)的規(guī)定。
由此可見,雖然是常壓罐車,但由于充裝介質(zhì)的特殊性,國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件對常壓罐車并沒有放松要求。
2 目前常壓罐車使用及管理狀況
開始對常壓罐車的管理雖然已有近十年的時間,但由于各種原因,目前很多地區(qū)對常壓罐車監(jiān)管的還很不到位,安全事故時有發(fā)生。罐體制造單位雖然已實(shí)行定點(diǎn),但沒被定點(diǎn)的小作坊式的鉚焊加工廠仍然在制造罐體,它們設(shè)備條件簡陋、技術(shù)人員素質(zhì)不高、焊工水平低下,不按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),罐體的制造工藝和焊接質(zhì)量都得不到保證。從本地區(qū)來看,無論是誰制造的罐體,警示標(biāo)志、告示牌、“毒”“爆”等文字、兩側(cè)和罐體后部的反光板都設(shè)置和噴涂了。但使用單位對常壓罐車的年度自檢大多數(shù)單位都沒有做或沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求做,或者哪里有問題了才進(jìn)行檢查和修理?!按蠊扌?biāo)”“小車大罐”的情況還存在。私自改裝的情況也存在。
3 加強(qiáng)常壓罐車的安全監(jiān)督管理
鑒于目前常壓罐車的使用管理現(xiàn)狀,筆者根據(jù)自己多年的檢驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面加以監(jiān)督管理。
3.1 從制造源頭加強(qiáng)監(jiān)督管理 常壓罐車罐體制造單位雖然不能象承壓罐車那樣嚴(yán)格管理,但也應(yīng)該達(dá)到一定的條件,對廠房設(shè)備、人員條件等反映制造能力水平的條件也應(yīng)該加以要求,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要實(shí)行定點(diǎn)制度,未經(jīng)定點(diǎn)的罐體制造單位要堅(jiān)決取締。質(zhì)監(jiān)部門要督促制造企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛第一部分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》(GB18564.1—2006)中對罐車罐體的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、焊接工藝、安全裝置、出廠檢驗(yàn)等規(guī)定要求,保證罐體的制造質(zhì)量。
3.2 加強(qiáng)常壓儲罐的年度檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng) 按照關(guān)于開展危險化學(xué)品罐車專項(xiàng)檢查整治工作的通知》(國質(zhì)檢特聯(lián)[2004]號)的要求,使用單位每年要對常壓罐車進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。但事實(shí)上將這項(xiàng)工作交給使用單位來做,檢驗(yàn)質(zhì)量難以保證。本地區(qū)及全國各地許多地區(qū)都是通過交通運(yùn)輸部門年審把關(guān),將此項(xiàng)工作交給當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門來做。這樣能夠保證應(yīng)檢的項(xiàng)目能夠達(dá)到相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)要求,保證檢驗(yàn)質(zhì)量。通過這樣的年度檢驗(yàn)工作,既可以將非法自制和非法改裝的罐車淘汰,又可以發(fā)現(xiàn)罐車存在的缺陷,方便使用單位及時進(jìn)行修理或整改,消除安全隱患。另一方面相關(guān)監(jiān)管部門也可以通過年度檢驗(yàn)報(bào)告掌握常壓罐車的安全性能方面的動態(tài)信息,給監(jiān)管工作提供方便。同時質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對檢驗(yàn)單位的監(jiān)管和考核,對檢驗(yàn)單位能否正確按照國家標(biāo)準(zhǔn)開展檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督,確保常壓罐車的檢驗(yàn)質(zhì)量。
3.3 加強(qiáng)常壓罐車使用和運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管 監(jiān)管部門按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),要求使用單位建立健全安全管理規(guī)章制度,抓好駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸人員的安全教育培訓(xùn)工作,按照各項(xiàng)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和安全管理人員,遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提高從業(yè)人員的安全意識和防護(hù)自救的能力,完善應(yīng)急救援機(jī)制。
4 結(jié)束語
危險品常壓罐車的安全監(jiān)管是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,要常抓不懈。質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、公安消防、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要齊抓共管,從常壓罐車的制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸使用、維護(hù)保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管。地區(qū)之間對交流管理經(jīng)驗(yàn),各部門之間多溝通,聯(lián)合互動,經(jīng)過一段時間的強(qiáng)化管理,一定會使危險品常壓罐車的安全性能有一個質(zhì)的提高,使常壓罐車的運(yùn)行和使用安全有一個可靠的保障,保證人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
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