您的位置:網(wǎng)站首頁 > 優(yōu)秀論文 > 正文
網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在縣域城市交通管理中的應(yīng)用
作者:曲建華、姚新勝、應(yīng)繼來來源:原創(chuàng)日期:2012-12-06人氣:914
近年來我國整體網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施有了很大提高,政府部門及企業(yè)多建立了各自的局域網(wǎng)絡(luò),通信能力和條件也有了極大地改善,農(nóng)村和便宜地區(qū)也具有了滿足基本需求的通信帶寬。同傳統(tǒng)的模擬視頻監(jiān)控和數(shù)字監(jiān)控相比,網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控具有技術(shù)先進性、可靠性高、性價比好、安全易使用與維護、擴展性好以及應(yīng)用范圍廣闊等優(yōu)點,能夠滿足縣域城市交通管理部門的管理需求,同時又能夠適應(yīng)其地域分散、技術(shù)條件差、經(jīng)濟實力低等要求,是一種可行的技術(shù)經(jīng)濟選擇。
1、需求分析
不同單位和部門的需求是分層次、分階段的,既有現(xiàn)實的基本需求,也存在衍生的附加需求,因此在進行需求分析時不僅要全面準確把握使用者亟待解決的問題,還要認真考慮今后可能增加的需求,這樣才能使信息化系統(tǒng)保持實用性,不至于出現(xiàn)建成就落后、功能不夠用的尷尬局面??h域城市交通管理使用視頻監(jiān)控的部門和單位一般包括交通局機關(guān)、下屬部門(超限站、汽車檢測維修站、汽車站)、重點出入市口以及重點建設(shè)工程,這些區(qū)域既有需要長期不間斷連續(xù)監(jiān)控的,又有臨時性、分時段監(jiān)控,需要根據(jù)具體需求采取不同監(jiān)控手段和管理措施,概括起來有如下要求:
(1)視頻監(jiān)控。市內(nèi)交通的各個主要節(jié)點、汽車場站、貨運站、檢測站、超限站等處,都需要有視頻監(jiān)控設(shè)備的輔助才能完成交通的信息化管理。
(2)實時指揮。在市內(nèi)交通的各個主要節(jié)點、汽車場站、物流園區(qū)、檢測站、超限站等處,出現(xiàn)問題時,都需要通過網(wǎng)絡(luò)將事件報告給上級主管部門,得到主管部門的實時指揮。
(3)電子政務(wù)。在交通局及下屬機關(guān)對電子政務(wù)功能的運用較為廣泛。下屬機關(guān)在日常工作中遇到棘手問題,需要向交通局提出請示和申請時,可以通過電子政務(wù)實現(xiàn)在線的討論。交通局在發(fā)布文件和執(zhí)行上級指示時,運用同樣的方法,在構(gòu)建的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)上對下屬機關(guān)進行任務(wù)的部署,實現(xiàn)同時不同地的信息溝通。
(4)交通應(yīng)急處置。在需求分析中提到的每個場所,都需要對交通應(yīng)急突發(fā)或異常事故做出處理。交通應(yīng)急設(shè)備對于維護交通的安全起著至關(guān)重要的作用。對于重大節(jié)假日(春運、五一、端午、十一、中秋)和防汛的應(yīng)急救援和管理,主要措施和手段是編制各類應(yīng)急預(yù)案,組成具體領(lǐng)導(dǎo)工作小組,層層抓落實。
2、系統(tǒng)設(shè)計原則
(1)先進性與適用性。采用科學(xué)的、主流的、符合發(fā)展方向的技術(shù)、設(shè)備和理念,系統(tǒng)集成化、模塊化程度高。設(shè)計合理,架構(gòu)簡潔,功能完備,切合實際,能有效控制和提高工作效率,滿足動態(tài)監(jiān)控和業(yè)務(wù)工作的實際需求。(2)經(jīng)濟性與實用性。在先進、可靠和充分滿足系統(tǒng)功能的前提下,體現(xiàn)高性價比。采用經(jīng)濟實用的技術(shù)和設(shè)備,充分利用現(xiàn)有資源,綜合考慮系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)、升級和維護。充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢,根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境,設(shè)計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案。(3)可靠性與安全性。系統(tǒng)采用成熟的、穩(wěn)定的、完善技術(shù)設(shè)備,能夠保證全天候長期穩(wěn)定運行。在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后,能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性,并具備迅速恢復(fù)的功能,同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略,可以保證系統(tǒng)的運行安全。(4)開放性。以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計,同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢,可以與消防、公安、防盜等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動,具有通用網(wǎng)絡(luò)通訊口,可實現(xiàn)遠程控制。(5)可擴充性。系統(tǒng)設(shè)計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要,具有更新、擴充和升級的可能,系統(tǒng)規(guī)模和功能易于擴充,系統(tǒng)配套軟件具有升級能力。
3、系統(tǒng)組成
系統(tǒng)按安防規(guī)范分作5個部分[3]:(1)前端采集部分(包括模擬攝像機、云臺、防護罩、編碼設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像機、無線攝像機),主要完成視音頻信號的采集編碼壓縮功能;(2)信號傳輸部分(同軸電纜、雙絞線、光纖、視頻分配器、無線網(wǎng)關(guān))主要實現(xiàn)對各類信號(音視頻、控制信號、電力)的傳輸功能;(3)CMS(包括中央管理服務(wù)器、虛擬矩陣服務(wù)器、WEB服務(wù)器、視頻分發(fā)服務(wù)器、報警服務(wù)器、目錄服務(wù)器等)完成對系統(tǒng)資源管理、用戶及權(quán)限管理、PTZ命令轉(zhuǎn)發(fā)、系統(tǒng)日志寫入、時鐘同步、虛擬矩陣、報警服務(wù)、存儲轉(zhuǎn)發(fā)等功能;(4)顯示控制部分(各類顯示終端、解碼器、控制鍵盤、電視墻、投影儀)實現(xiàn)視頻瀏覽、錄像回放、現(xiàn)場指揮等功能;(5)存儲部分(磁盤陣列、DVR、NVR、備份服務(wù)器)等實現(xiàn)對音視頻信息的儲存。另外,在不同系統(tǒng)中采用了ANR、POE、流媒體、視頻內(nèi)容分析、多碼流、編碼壓縮、冗余、組播等技術(shù)來保障系統(tǒng)總體功能的實現(xiàn)。
4、系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)
本架構(gòu)中以中央管理系統(tǒng)(CMS)為核心組件,以IPC、DVR、DVS以及NVR為核心硬件設(shè)備,以IP網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)組網(wǎng),對新建的視頻監(jiān)控點采用IPC為視頻采集設(shè)備,各部分基本組成布局如圖所示,該體系架構(gòu)重點考慮了以下幾個因素:
(1)擴展性。視頻監(jiān)控系統(tǒng)建成后的不僅要能夠滿足目前的應(yīng)用需求,而且還要能夠為將來的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),這就要求在技術(shù)方案必須保持具備相當(dāng)?shù)南冗M性,從而保障系統(tǒng)建成后在滿足較長時間的應(yīng)用需求,該體系結(jié)構(gòu)是近幾年逐步興起的先進的體系結(jié)構(gòu),系統(tǒng)在未來可以保持盡可能長的生命周期,即達到提高信息化水平、實現(xiàn)先進管理思想的目標,又可保護對新系統(tǒng)的投資。
(2)系統(tǒng)可靠性、可用性、靈活性該體系架構(gòu)基于TCP/IP協(xié)議進行音視頻信息的傳輸,信號是被封裝在IP包中進行傳輸?shù)?,所以它具有TCP/IP的所有優(yōu)點,諸如可靠傳輸,可路由等[4]。
(3)成本角度。通過以IP網(wǎng)進行傳輸,用戶可以利用現(xiàn)有的以網(wǎng)絡(luò)設(shè)施來部署傳輸與存儲網(wǎng)絡(luò),而不需要更改原有的網(wǎng)絡(luò)體系,所以部署成本比較低。由于對以太網(wǎng)的熟悉程度都比較高,所以培訓(xùn)和維護管理的費用也大大降低。同時,由于使用TCP/IP進行傳輸,不但可以在局域網(wǎng)中進行部署,也可以跨過路由設(shè)備在廣域網(wǎng)中進行部署,大大擴展了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的部署范圍,具有靈活的拓撲結(jié)構(gòu)。(圖1)
5、結(jié)語
實現(xiàn)交通信息化是交通運輸工作的發(fā)展趨勢,是打造服務(wù)型交通的有效途徑,面對高速發(fā)展的現(xiàn)代化交通,傳統(tǒng)的運作手段和管理方法已經(jīng)很難適應(yīng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為交通信息化發(fā)展的一種重要技術(shù)越來越廣泛的應(yīng)用于交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),在安全防范、調(diào)度指揮、搶險救災(zāi)、客貨運輸?shù)劝l(fā)面發(fā)揮了突出的作用,同時該項技術(shù)手段的運用也引起了交通運輸管理模式的變革,新的管理模式又對視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高的需求。采用以CMS為核心的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有擴展性好、組網(wǎng)靈活、性價比高等優(yōu)點,可以有效滿足縣域城市交通管理面臨的多種不便,對提高其交通管理水平、增強交通服務(wù)能力、保障交通安全運行具有積極的應(yīng)用價值。
1、需求分析
不同單位和部門的需求是分層次、分階段的,既有現(xiàn)實的基本需求,也存在衍生的附加需求,因此在進行需求分析時不僅要全面準確把握使用者亟待解決的問題,還要認真考慮今后可能增加的需求,這樣才能使信息化系統(tǒng)保持實用性,不至于出現(xiàn)建成就落后、功能不夠用的尷尬局面??h域城市交通管理使用視頻監(jiān)控的部門和單位一般包括交通局機關(guān)、下屬部門(超限站、汽車檢測維修站、汽車站)、重點出入市口以及重點建設(shè)工程,這些區(qū)域既有需要長期不間斷連續(xù)監(jiān)控的,又有臨時性、分時段監(jiān)控,需要根據(jù)具體需求采取不同監(jiān)控手段和管理措施,概括起來有如下要求:
(1)視頻監(jiān)控。市內(nèi)交通的各個主要節(jié)點、汽車場站、貨運站、檢測站、超限站等處,都需要有視頻監(jiān)控設(shè)備的輔助才能完成交通的信息化管理。
(2)實時指揮。在市內(nèi)交通的各個主要節(jié)點、汽車場站、物流園區(qū)、檢測站、超限站等處,出現(xiàn)問題時,都需要通過網(wǎng)絡(luò)將事件報告給上級主管部門,得到主管部門的實時指揮。
(3)電子政務(wù)。在交通局及下屬機關(guān)對電子政務(wù)功能的運用較為廣泛。下屬機關(guān)在日常工作中遇到棘手問題,需要向交通局提出請示和申請時,可以通過電子政務(wù)實現(xiàn)在線的討論。交通局在發(fā)布文件和執(zhí)行上級指示時,運用同樣的方法,在構(gòu)建的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)上對下屬機關(guān)進行任務(wù)的部署,實現(xiàn)同時不同地的信息溝通。
(4)交通應(yīng)急處置。在需求分析中提到的每個場所,都需要對交通應(yīng)急突發(fā)或異常事故做出處理。交通應(yīng)急設(shè)備對于維護交通的安全起著至關(guān)重要的作用。對于重大節(jié)假日(春運、五一、端午、十一、中秋)和防汛的應(yīng)急救援和管理,主要措施和手段是編制各類應(yīng)急預(yù)案,組成具體領(lǐng)導(dǎo)工作小組,層層抓落實。
2、系統(tǒng)設(shè)計原則
(1)先進性與適用性。采用科學(xué)的、主流的、符合發(fā)展方向的技術(shù)、設(shè)備和理念,系統(tǒng)集成化、模塊化程度高。設(shè)計合理,架構(gòu)簡潔,功能完備,切合實際,能有效控制和提高工作效率,滿足動態(tài)監(jiān)控和業(yè)務(wù)工作的實際需求。(2)經(jīng)濟性與實用性。在先進、可靠和充分滿足系統(tǒng)功能的前提下,體現(xiàn)高性價比。采用經(jīng)濟實用的技術(shù)和設(shè)備,充分利用現(xiàn)有資源,綜合考慮系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)、升級和維護。充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢,根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境,設(shè)計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案。(3)可靠性與安全性。系統(tǒng)采用成熟的、穩(wěn)定的、完善技術(shù)設(shè)備,能夠保證全天候長期穩(wěn)定運行。在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后,能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性,并具備迅速恢復(fù)的功能,同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略,可以保證系統(tǒng)的運行安全。(4)開放性。以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計,同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢,可以與消防、公安、防盜等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動,具有通用網(wǎng)絡(luò)通訊口,可實現(xiàn)遠程控制。(5)可擴充性。系統(tǒng)設(shè)計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要,具有更新、擴充和升級的可能,系統(tǒng)規(guī)模和功能易于擴充,系統(tǒng)配套軟件具有升級能力。
3、系統(tǒng)組成
系統(tǒng)按安防規(guī)范分作5個部分[3]:(1)前端采集部分(包括模擬攝像機、云臺、防護罩、編碼設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像機、無線攝像機),主要完成視音頻信號的采集編碼壓縮功能;(2)信號傳輸部分(同軸電纜、雙絞線、光纖、視頻分配器、無線網(wǎng)關(guān))主要實現(xiàn)對各類信號(音視頻、控制信號、電力)的傳輸功能;(3)CMS(包括中央管理服務(wù)器、虛擬矩陣服務(wù)器、WEB服務(wù)器、視頻分發(fā)服務(wù)器、報警服務(wù)器、目錄服務(wù)器等)完成對系統(tǒng)資源管理、用戶及權(quán)限管理、PTZ命令轉(zhuǎn)發(fā)、系統(tǒng)日志寫入、時鐘同步、虛擬矩陣、報警服務(wù)、存儲轉(zhuǎn)發(fā)等功能;(4)顯示控制部分(各類顯示終端、解碼器、控制鍵盤、電視墻、投影儀)實現(xiàn)視頻瀏覽、錄像回放、現(xiàn)場指揮等功能;(5)存儲部分(磁盤陣列、DVR、NVR、備份服務(wù)器)等實現(xiàn)對音視頻信息的儲存。另外,在不同系統(tǒng)中采用了ANR、POE、流媒體、視頻內(nèi)容分析、多碼流、編碼壓縮、冗余、組播等技術(shù)來保障系統(tǒng)總體功能的實現(xiàn)。
4、系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)
本架構(gòu)中以中央管理系統(tǒng)(CMS)為核心組件,以IPC、DVR、DVS以及NVR為核心硬件設(shè)備,以IP網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)組網(wǎng),對新建的視頻監(jiān)控點采用IPC為視頻采集設(shè)備,各部分基本組成布局如圖所示,該體系架構(gòu)重點考慮了以下幾個因素:
(1)擴展性。視頻監(jiān)控系統(tǒng)建成后的不僅要能夠滿足目前的應(yīng)用需求,而且還要能夠為將來的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),這就要求在技術(shù)方案必須保持具備相當(dāng)?shù)南冗M性,從而保障系統(tǒng)建成后在滿足較長時間的應(yīng)用需求,該體系結(jié)構(gòu)是近幾年逐步興起的先進的體系結(jié)構(gòu),系統(tǒng)在未來可以保持盡可能長的生命周期,即達到提高信息化水平、實現(xiàn)先進管理思想的目標,又可保護對新系統(tǒng)的投資。
(2)系統(tǒng)可靠性、可用性、靈活性該體系架構(gòu)基于TCP/IP協(xié)議進行音視頻信息的傳輸,信號是被封裝在IP包中進行傳輸?shù)?,所以它具有TCP/IP的所有優(yōu)點,諸如可靠傳輸,可路由等[4]。
(3)成本角度。通過以IP網(wǎng)進行傳輸,用戶可以利用現(xiàn)有的以網(wǎng)絡(luò)設(shè)施來部署傳輸與存儲網(wǎng)絡(luò),而不需要更改原有的網(wǎng)絡(luò)體系,所以部署成本比較低。由于對以太網(wǎng)的熟悉程度都比較高,所以培訓(xùn)和維護管理的費用也大大降低。同時,由于使用TCP/IP進行傳輸,不但可以在局域網(wǎng)中進行部署,也可以跨過路由設(shè)備在廣域網(wǎng)中進行部署,大大擴展了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的部署范圍,具有靈活的拓撲結(jié)構(gòu)。(圖1)
5、結(jié)語
實現(xiàn)交通信息化是交通運輸工作的發(fā)展趨勢,是打造服務(wù)型交通的有效途徑,面對高速發(fā)展的現(xiàn)代化交通,傳統(tǒng)的運作手段和管理方法已經(jīng)很難適應(yīng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為交通信息化發(fā)展的一種重要技術(shù)越來越廣泛的應(yīng)用于交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),在安全防范、調(diào)度指揮、搶險救災(zāi)、客貨運輸?shù)劝l(fā)面發(fā)揮了突出的作用,同時該項技術(shù)手段的運用也引起了交通運輸管理模式的變革,新的管理模式又對視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高的需求。采用以CMS為核心的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有擴展性好、組網(wǎng)靈活、性價比高等優(yōu)點,可以有效滿足縣域城市交通管理面臨的多種不便,對提高其交通管理水平、增強交通服務(wù)能力、保障交通安全運行具有積極的應(yīng)用價值。
欄目分類
熱門排行
推薦信息
- 高等教育中跨學(xué)科舞蹈人才培養(yǎng)路徑
- 非遺元素的“加減法”:舞蹈編創(chuàng)中的創(chuàng)新策略研究
- 原創(chuàng)舞蹈作品《草方格里的青春》身體語言的構(gòu)建
- 中等專業(yè)舞蹈學(xué)校舞蹈科學(xué)課程建設(shè)與教學(xué)實踐研究
- 民族舞蹈全年齡段教學(xué)策略的差異化研究 ——基于生命歷程發(fā)展理論的視角
- 基于具身認知的兒童教育性舞蹈理論構(gòu)建
- “愛與美”:情感教育在高校舞蹈選修課中的應(yīng)用
- 課程思政視角下“旗袍舞蹈禮儀”課程的教學(xué)創(chuàng)新與實踐研究 ——以“坐姿禮儀”為例
- 地域文化活態(tài)傳承視角下高校藝術(shù)設(shè)計專業(yè)教學(xué)改革路徑研究——以新鄉(xiāng)《詩經(jīng)》文化為例
- “兩創(chuàng)”背景下菏澤漢服文化國際傳播的新進路
期刊知識
- GB/T 7714-2025與GB/T 7714-2015相比,變更了哪些,對期刊參考文獻格式有什么影響?
- 別被這個老掉牙的報紙理論版投稿郵箱誤導(dǎo)了!最新核實91個報紙理論版投稿郵箱通道,一次集齊
- 喜報!《中國博物館》入選CSSCI擴展版來源期刊(最新CSSCI南大核心期刊目錄2025-2026版)!新入選!
- 2025年中科院分區(qū)表已公布!Scientific Reports降至三區(qū)
- 國內(nèi)核心期刊分級情況概覽及說明!本篇適用人群:需要發(fā)南核、北核、CSCD、科核、AMI、SCD、RCCSE期刊的學(xué)者
- CSSCI官方早就公布了最新南核目錄,有心的人已經(jīng)拿到并且投入使用!附南核目錄新增期刊!
- 北大核心期刊目錄換屆,我們應(yīng)該熟知的10個知識點。
- 注意,最新期刊論文格式標準已發(fā)布,論文寫作規(guī)則發(fā)生重大變化!文字版GB/T 7713.2—2022 學(xué)術(shù)論文編寫規(guī)則
- 盤點那些評職稱超管用的資源,1,3和5已經(jīng)“絕種”了
- 職稱話題| 為什么黨校更認可省市級黨報?是否有什么說據(jù)?還有哪些機構(gòu)認可黨報?

0373-5939925
2851259250@qq.com

