現(xiàn)代物流信息技術的發(fā)展與應用研究
物流信息技術是應用于物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的信息技術,作為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的一大標志,物流信息技術通過將現(xiàn)代信息技術應用于物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)中,進一步推動了現(xiàn)代物流行業(yè)的不斷發(fā)展。
1 物流信息技術的內涵
物流信息技術指的是現(xiàn)代信息技術在物流行業(yè)不同環(huán)節(jié)中的應用,是物流行業(yè)不斷趨向于現(xiàn)代化、信息化、集成化的重要標志。作為區(qū)別傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的一大標志,物流信息技術主要涉及到電子數(shù)據(jù)交換技術、條碼技術、無線射頻識別技術、全球定位系統(tǒng)及地理信息系統(tǒng)等技術。
2 現(xiàn)代物流信息技術的實踐應用
2.1 電子數(shù)據(jù)交換技術的應用
電子數(shù)據(jù)交換技術,即為EDI技術,該項物流信息技術是基于互聯(lián)網(wǎng)支撐,緊緊圍繞網(wǎng)絡貿易,推進多種不同行業(yè)信息的共享,并對各式各樣信息開展處理的過程。該項技術一大特征便是對信息數(shù)據(jù)的標準化處理。早期,EDI技術在西方國家貿易業(yè)務往來中得到廣泛推廣,伴隨信息技術的不斷發(fā)展,EDI技術得以被引入至信息交換領域?;ヂ?lián)網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展, 為物流信息流通創(chuàng)造了多元豐富的交流方式,由此使得基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI技術得以應運而生。隨著EDI技術在現(xiàn)代物流行業(yè)的廣泛推廣,使得傳統(tǒng)貿易模式發(fā)生了翻天覆地的變化,一方面縮減了大量的資源,縮減了貿易單證傳輸?shù)臅r間,另一方面極大水平縮減了企業(yè)方面人力、物力的投入。除此之外,EDI技術與企業(yè)信息管理技術的有機融合,解決了傳統(tǒng)交易信息冗余的問題,由此有效提高了企業(yè)的市場競爭力。需要注意的是,EDI技術的應用依舊存在各式各樣的問題,且主要表現(xiàn)為:(1)法律效應問題,因為數(shù)據(jù)交換過程中未有紙質材料方面的單證,電子單證在引發(fā)法律糾紛案件時具備同等法律效應與否,便成為一個現(xiàn)實問題;(2)信息安全問題,伴隨EDI技術的廣泛推廣,信息交換過程中如何確保用戶的重要信息不被泄漏,已然轉變成社會各界熱點關注的一個話題;(3)標準化問題,EDI技術的推廣,使得不同國家地區(qū)、不同行業(yè)相互間執(zhí)行同一種標準面臨極大的障礙。
2.2 條碼技術的應用
條碼技術作為一項自動識別技術,誕生于上世紀七十年代,是通過計算機的應用實踐得以產(chǎn)生、發(fā)展起來的,現(xiàn)如今已在諸多行業(yè)領域得到廣泛推廣。圖書館中的書籍隨處可見條碼,超市、便利店也有條碼的身影。伴隨條碼技術的發(fā)展,過去的一維條碼不斷向二維條碼方向邁進。現(xiàn)階段,二維條碼也在諸多包裝容器、機械裝備器材上得到應用。二維條碼對應存儲著大量的信息數(shù)據(jù),并且還涵蓋了各式各樣的圖像信息,該種混合存儲的功能使二維條碼得到使用者的廣泛青睞,其可為人們提供海量豐富的信息。與此同時,二維條碼還表現(xiàn)出良好的識別信息能力及糾錯能力,可有效提高物流信息傳輸?shù)男?、準確性。此外,二維條碼還具備保密、防偽等一系列優(yōu)點。對于現(xiàn)代物流行業(yè)而言,條碼技術發(fā)揮了十分重要的作用,依托條碼技術,人們方可在物流活動過程中迅速、準確地采集并處理各式各樣的商品信息,進一步解決數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)采集等瓶頸問題,極大水平提高物流效率,并為供應鏈管理創(chuàng)造極大便利。
2.3 無線射頻識別技術的應用
無線射頻技術同樣是一項自動識別技術,該項技術依托射頻信號便可實現(xiàn)對目標對象的有效識別,進而從中采集相關的信息數(shù)據(jù),并且識別工作無需人工干預,即便在不良的工作環(huán)境下亦可展開自動識別。無線射頻識別技術不僅可同時識別多個不同標簽,還可識別運動狀態(tài)下的物體,且識別操作十分便捷。線射頻技術在物流行業(yè)中的應用主要涉及貨物分揀管理、運輸管理、存儲管理等?,F(xiàn)階段,該項技術已在我國得到廣泛推廣,諸如在高速公路收費站應用無線射頻技術,可實現(xiàn)不停車收費。與此同時,無線射頻技術還在門禁系統(tǒng)、制造行業(yè)、藥品管理等領域得到廣泛應用。無線射頻技術應用可極大水平縮減對人力資源的投入,無需通過人工方式對相關識別條碼進行查看,由此不僅可控制企業(yè)的人力成本,還可縮減人為因素造成的貨物損失,為物流行業(yè)節(jié)省大量的作業(yè)成本。
2.4 GPS及GIS技術的應用
近年來,全球定位系統(tǒng)及地理信息系統(tǒng)在物流追蹤、物流服務領域中得到廣泛應用。其中,物流追蹤指的是對物流運行中各式各樣物流載體工具的實際位置進行追蹤。全球定位系統(tǒng)可對物體開展覆蓋面廣泛的追蹤,而地理信息系統(tǒng)則屬于小覆蓋面及階段性的追蹤?;谌蚨ㄎ幌到y(tǒng)及地理信息系統(tǒng)的發(fā)展,我國還自主建設了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),這一系統(tǒng)由處在地面的主控站、運控段每天向衛(wèi)星傳輸校正數(shù)據(jù),該部分數(shù)據(jù)可用于對物流運輸?shù)妮d體開展實時追蹤,并且在信息處理端口開展對應信息數(shù)據(jù)的處理分析,這一系統(tǒng)還可實現(xiàn)差分定位功能,定位精度可實現(xiàn)米級,獲取十分準確的追蹤位置。因為我國物流服務成本相對較高,通過將GIS技術應用于物流信息服務的相關環(huán)節(jié),發(fā)揮物流信息數(shù)據(jù)訪問、物流信息跨區(qū)域服務等作用,進一步可有效實現(xiàn)對物流配送路線的模擬及物流配送網(wǎng)點的分布設置。
3 現(xiàn)代物流信息技術發(fā)展策略
3.1 加大對現(xiàn)代物流信息技術的推廣力度
伴隨電子商務的迅猛發(fā)展,我國社會經(jīng)濟發(fā)展存在著一定的重電子商務、輕物流的傳統(tǒng)思想,由此要求將物流行業(yè)上升至競爭戰(zhàn)略地位,提高對發(fā)展電子化物流系統(tǒng)的有效重視。所以,我國相關部門及企業(yè)應當加大對電子商務物流的宣傳力度,加強對現(xiàn)代物流信息技術的科學合理應用?;ヂ?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,及現(xiàn)代物流信息技術的不斷完善,促使物流信息平臺已然轉變成物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。所以,在宣傳電子商務物流的同時,應當制度科長遠的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,也就是應當加大對現(xiàn)代物流信息技術公共平臺建設力度,從而真正意義上為現(xiàn)代物流信息技術提供可持續(xù)性、可升級性的保障。
3.2 加強公共物流信息平臺建設
以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的公共物流信息平臺可有效實現(xiàn)物流企業(yè)相互間、物流企業(yè)與用戶相互間物流信息、物流功能等的共享。公共物流信息平臺依托互聯(lián)網(wǎng)可將遍及各個地區(qū)的不同物流企業(yè)連接起來,遠程開展各式各樣的信息數(shù)據(jù)推送、傳輸;公共物流信息平臺依托互聯(lián)網(wǎng)可對各個地區(qū)用戶的訂單予以匯總,然后再由結合物流資源開展全面調控,以規(guī)模物流的方式,在降低物流成本的同時,并為用戶提供高質量的物流服務;公共物流信息平臺還可為用戶推送多元豐富的物流信息及滿足個體差異需求的物流服務。所以,公共物流信息平臺可憑借其跨地區(qū)、跨行業(yè)、技術密集、多方參與、全面開放等特征優(yōu)勢,為現(xiàn)代物流發(fā)展提供強有力的支持。除此之外,公共物流信息平臺還可實現(xiàn)下述幾方面內容,分別有確保貨物運輸?shù)臏蕰r性;提升用戶需求的響應水平;運輸車輛與貨物的實時跟蹤,確保交貨的可靠性;確保一系列資源的優(yōu)化配置。
3.3 提高物流從業(yè)人員的綜合素質
伴隨現(xiàn)代信息技術在物流行業(yè)的廣泛推廣,及物流企業(yè)信息數(shù)據(jù)的海量增長,現(xiàn)代物流行業(yè)競爭勢必會變得越來越激烈,由此要求物流企業(yè)迫切要培養(yǎng)、打造一支綜合素質高的專業(yè)人才隊伍。于此期間,可加強對國內外物流行業(yè)、企業(yè)的成功發(fā)展經(jīng)驗,例如,在物流行業(yè)中引入從業(yè)人員上崗資格證書制度,如此以來,可調動起物流從業(yè)人員加強自我學習的主觀能動性。除此之外,倘若條件允許的話,還可適時開展物流相關的培訓班,加強對物流人才的培訓。我國相關部門更應當抓緊構建一套全面統(tǒng)一的物流專業(yè)評估標準,對物流專業(yè)的相關課程予以明確規(guī)定,以為各級院校開展物流專業(yè)教學提供可靠依據(jù)。
4 結語
總而言之,現(xiàn)代信息技術的應用,很大程度上推動了現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。為了進一步提高物流管理及發(fā)展水平,促進物流行業(yè)的有序健康發(fā)展,提高其市場競爭優(yōu)勢,更好地應對社會經(jīng)濟發(fā)展及信息化發(fā)展所帶來的機遇和挑戰(zhàn),必須要加強對現(xiàn)代物流信息技術的科學合理應用。唯有推動物流行業(yè)不斷趨向于現(xiàn)代化、信息化、標準化、集成化發(fā)展方向,方可更好地實現(xiàn)我國物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展目標。
本文來源:《企業(yè)科技與發(fā)展》:http://m.00559.cn/w/qk/21223.html
- 2023JCR影響因子正式公布!
- 國內核心期刊分級情況概覽及說明!本篇適用人群:需要發(fā)南核、北核、CSCD、科核、AMI、SCD、RCCSE期刊的學者
- 我用了一個很復雜的圖,幫你們解釋下“23版最新北大核心目錄有效期問題”。
- 重磅!CSSCI來源期刊(2023-2024版)最新期刊目錄看點分析!全網(wǎng)首發(fā)!
- CSSCI官方早就公布了最新南核目錄,有心的人已經(jīng)拿到并且投入使用!附南核目錄新增期刊!
- 北大核心期刊目錄換屆,我們應該熟知的10個知識點。
- 注意,最新期刊論文格式標準已發(fā)布,論文寫作規(guī)則發(fā)生重大變化!文字版GB/T 7713.2—2022 學術論文編寫規(guī)則
- 盤點那些評職稱超管用的資源,1,3和5已經(jīng)“絕種”了
- 職稱話題| 為什么黨校更認可省市級黨報?是否有什么說據(jù)?還有哪些機構認可黨報?
- 《農(nóng)業(yè)經(jīng)濟》論文投稿解析,難度指數(shù)四顆星,附好發(fā)選題!